本帖最后由 刘武乐 于 2013-8-11 20:37 编辑
你目前从事的行业：热处理设备
你目前擅长的工作：热处理工艺
你愿意分享的经验绝学：坚持就是胜利，尤其是对于热处理这一行业，她让我们由五湖四海交汇到一起，来这个平台交流交流。多沟通，多交流，多请教，多总结。
留下对新来人的寄语:现场的点点滴滴比多看多少书重要，多实践才能找到真理。
本人出学者，经验谈不上，但知用心细心耐心。收获往往在不经意之间。
你目前从事的行业：轴承钢管
你目前擅长的工作：轴承钢球化退火工艺 金相检验
你愿意分享的经验绝学：实践检验真理
留下对新来人的寄语:戒骄戒躁
你目前从事的行业：工业控制，热处理设备自动化
你目前擅长的工作：编程，电气控制
你愿意分享的经验绝学：现场遇到问题要沉着思考，要多总结经验
留下对新来人的寄语:兴趣是最好的老师，多利用网络学习（我在2002-2004年经常上msdn学习编程,2003-2005年经常上gongkong工控网学习电气控制，2005年以后大部分时间都在热处理论坛上学习了）
:):handshake呵呵。我也总结一下写上来。
本帖最后由 龙游河边人 于 2013-6-14 09:34 编辑
找漏洞 发表于 2013-6-13 12:59 static/image/common/back.gif
就40Cr而言硬度的基准在中温区应该是以13~15度硬度下降一度
应该说实践是做好的老师。有些硬度区域一般是很少去做的。关键还是回火脆性区的存在。可是我们的产品频繁的用到40-50HRC之间.如果用42CrMo做当然没问题。可不知道为什么（是否为降低成本，利于报价不清楚）。反正一般用40Cr.刚开始也认为要回火后快冷避免回火脆性，由于快冷设备无法安置，所以直接空冷，但几年下来，基本没发生脆性断裂事件。但对轴类件还是用击打来检验脆性。后来就采用快速淬火油主要是为了统一淬45钢链板之类。可是回火温度就不能照书本了。淬火后一般在52-55度。查热处理工程师油淬曲线斜率计算应该是10度0.8HRC。实际是要求46-50HRC回火温度常用在350-380度。如果没接触过。还真的不敢做工艺。当然我们做的都是低速构件。如果是高速件还需要实践检验。
你目前从事的行业：汽车配套行业中的热处理工艺研究、材料研究和CQI-9实施；以前主要进行热处理工艺设计、现场工艺问题处理及新设备引进相关工作
你目前擅长的工作：新设备引进和设备安装相关的工艺设计
你愿意分享的经验绝学：谈不上绝学，只是谈谈自己的一点经验和教训：
经验：考察一个设备制造商优劣时，我觉得应看三个方面：1）设备制造商的设计能力：是否有专门的机械、电器和软件等设计人员和有成熟的设计经验；2）是否有成熟的制造能力：有稳定且经验丰富的制造人员（主要包括电器、机械等方面的），且有多年或足够的制造经验；3）是否具备充足且反应迅速的售后服务机制和人员（包括安装和维修等人员）。
经验2：对于热处理新工艺，一定要结合自己所在单位的设备等具体情况去试，而且尽量要跟踪每一个试制环节（操作者有可能不按设计的要求去做），这样才能有利于分析新工艺是否可行，以及在哪个环节可以进行改善。
留下对新来人的寄语:脚踏实地的认真做人和做事，才会有后来的丰收
龙游河边人 发表于 2013-6-14 09:23 static/image/common/back.gif
应该说实践是做好的老师。有些硬度区域一般是很少去做的。关键还是回火脆性区的存在。可是我们的产品频 ...
呵呵 45#如果350回火46:dizzy: 是有可能的~380回火如果还能有46真的很吓人哦
刘武乐 发表于 2013-6-9 15:03 static/image/common/back.gif
你目前从事的行业：轴承
你目前擅长的工作：轴承以及材料分析
留下对新来人的寄语:用心 ...
有个问题请问刘工：GCr15轴承钢碳氮共渗之后为什么会在过渡层形成细密的碳化物？直接淬火就没有这么细的，我们公司之前做过GCr15的轴承钢球的碳氮共渗，也摸索处一些工艺，我们在显微镜下观察到的是细小的球状碳化物，一直没搞清楚形成原因和机理，还请刘工多多指教。
小~啊傻 发表于 2013-6-10 16:55 static/image/common/back.gif
经验： 轴承钢未充分达到奥氏体转变，然后油冷，基体为珠光体+马氏体+部分类似液析般的白色块状物。化学 ...
你这个详细说一下吧，蛮有意思的。
比较感兴趣。白色块状物质是啥组织？
尚文者智 发表于 2013-6-14 16:26 static/image/common/back.gif
有个问题请问刘工：GCr15轴承钢碳氮共渗之后为什么会在过渡层形成细密的碳化物？直接淬火就没有这么细的， ...
你这个问题问的很专业，直接问到了这个工艺的要点上呵呵，具体原理我不是很懂，就我知道的和你分享一下。
轴承钢碳氮共渗的要点就在于得到含氮马氏体和过渡层的细小致密碳化物颗粒，这是增加套圈耐磨性和接触疲劳寿命的关键所在。
只要有碳渗入组织内的碳化物数量肯定会增加，并且碳化物的尺寸也会增大，这个主要取决于如下三个方面
1.强渗的碳势，以及时间。
2..扩散的碳势以及时间。
3.氨气的流量，还有强渗与扩散的时间比。
衡量产品碳氮共渗的的质量很重要的一个指标就是过渡层的碳化物状况，可惜目前一直没有先关方面的标准，关于碳化物颗粒尺寸的。我们已经有客户对碳化物尺寸提出了要求，他是影响轴承寿命非常重要的一个指标。
你目前从事的行业：机械加工及热处理
你目前擅长的工作：机械设计和专利、项目的申报
你愿意分享的经验绝学：勤学苦练、不耻下问、刻苦钻研
留下对新来人的寄语:坚持，疑惑的时候暂时放一下
你目前从事的行业：机械加工及热处理
你目前擅长的工作：机械设计
你愿意分享的经验绝学：勤学苦练、不耻下问、刻苦钻研
留下对新来人的寄语:坚持，疑惑的时候暂时放一下
刘武乐 发表于 2013-6-14 17:18 static/image/common/back.gif
你这个详细说一下吧，蛮有意思的。
比较感兴趣。白色块状物质是啥组织？
晕！ 结果就在我上次请求你帮我关闭的那个帖子里~
是属于马氏体。
你目前从事的行业：金属热处理
你目前擅长的工作：金属材料热处理
你愿意分享的经验绝学：把使用场合和对应组织状态结合起来。
留下对新来人的寄语:理论和实践相结合，多看书，勤思考，不迷信权威。
rechuli88 发表于 2013-6-15 13:45 static/image/common/back.gif
你目前从事的行业：金属热处理
你目前擅长的工作：金属材料热处理
你愿意分享的经验绝学：把使用场合和 ...
rechuli88工：能否把经验绝学“把使用场合和对应组织状态结合起来”展开下，没有理解场合和对应组织有联系。:handshake
chg1555 发表于 2013-6-15 14:20 static/image/common/back.gif
rechuli88工：能否把经验绝学“把使用场合和对应组织状态结合起来”展开下，没有理解场合和对应组织有联系 ...
产品在不同的适用场合，受力不同，不同的受力方式，产品的失效状态不同，为了提高使用寿命，产品就要选择不同的热处理方式来制止失效，为什么能制止失效呢？就得参照对应的组织状态，哪种组织状态能制止这种早期失效，一般文献上都有，若没有也可以通过实验找出来，这个过程其实也就是我们日常生产过程中，选择热处理方式的过程，只要组织状态对了，至于热处理方式的选择那就殊途同归了。
在校学生一名。对这方面特感兴趣，在这里看前辈们分享自己的经验，真是受益匪浅。
本帖最后由 chg1555 于 2013-6-9 16:39 编辑
你目前从事的行业：热处理
你目前擅长的工作：网带炉 金相分析
你愿意分享的经验绝学：大胆，心细
留下对新来人的寄语: 相信自己
找漏洞 发表于 2013-6-14 14:48 static/image/common/back.gif
呵呵 45#如果350回火46 是有可能的~380回火如果还能有46真的很吓人哦
40-45HRC常用温度400度。45钢和40Cr最大的差别其实表层硬度上差别不大，但整体强度差远了。关键还在淬硬层深度的差别，不是一点点。至于到底380度是否能到46度，还要看具体的材料。没有绝对的定数。说来可能不信，有时候同等条件下42CrMo的淬火硬度比40Cr还低，我们也只是按实际硬度来处理，以后最多做压溃强度看看。