关于球铁和合金钢的防锈
最近我们一家客户对我们提出零件两年不生锈的要求，使用环境相当于室外不露天的状态，安装在室外工作的重型机械上的。请教大家有什么好的方法，化学热处理、表面喷涂、防锈剂....等等，方法无所谓，只要能达到效果，成本不特别高就行，如果离得不远的话，也有合作的可能。 请问是什么工件？图纸的技术要求？ dhzhou888 发表于 2013-9-13 05:59 static/image/common/back.gif
请问是什么工件？图纸的技术要求？
球铁的轴承盖和合金钢的传动主轴的连接轴头，这部分是不能喷漆的
并不是图纸的技术要求，是客户提出来的附加要求，原来图纸对轴承盖无表面处理要求，传动主轴是硬氮化 jihad_man 发表于 2013-9-13 09:46 static/image/common/back.gif
球铁的轴承盖和合金钢的传动主轴的连接轴头，这部分是不能喷漆的
并不是图纸的技术要求，是客户提出来 ...
球铁件建议用汽车用防腐蜡，轴头建议QPQ处理。 同意周工的建议，原来氮化的可以采用QPQ处理替代，轴承盖我们也有客户是采用的QPQ处理的，只是成本相对会高一些，采用防腐蜡会节约成本一些。 dhzhou888 发表于 2013-9-13 10:25 static/image/common/back.gif
球铁件建议用汽车用防腐蜡，轴头建议QPQ处理。
请问原来硬氮化的要求是≥0.26mm层深，≥HV970的表面硬度，改用QPQ可以满足设计要求吗？
QPQ的防锈效果，是否比硬氮化好？
谢谢
jihad_man 发表于 2013-9-13 11:51 static/image/common/back.gif
请问原来硬氮化的要求是≥0.26mm层深，≥HV970的表面硬度，改用QPQ可以满足设计要求吗？
QPQ的防锈效果 ...
能告诉我渗氮件的材料吗？如果是40Cr材料，有效硬化层深度没有问题，硬度不能保证；如果是38CrMoAlA,硬度没有问题，有效硬化层深度困难些。但不管如何都要做工艺试验。 dhzhou888 发表于 2013-9-14 02:40 static/image/common/back.gif
能告诉我渗氮件的材料吗？如果是40Cr材料，有效硬化层深度没有问题，硬度不能保证；如果是38CrMoAlA,硬度 ...
38CrMoAlA，我们硬氮化完了还得直径磨削掉0.1-0.2mm 38CrMoAlA的话，渗层深度会面青达到≥0.26mm的要求，硬度不是问题，一般来说，QPQ处理的渗层比其他氮化深度会浅一些，但是处理时间也会短一些，对于38CrMoAlA来说，0.3mm渗层深度应该是极限，再深的话就很难了，还有就是脉状氮化物也容易出来，影响渗层。 jihad_man 发表于 2013-9-14 09:46 static/image/common/back.gif
38CrMoAlA，我们硬氮化完了还得直径磨削掉0.1-0.2mm
如果要磨削，QPQ工艺就不可以了。简单的方法就是用高级防锈油。 dhzhou888 发表于 2013-9-14 23:38 static/image/common/back.gif
如果要磨削，QPQ工艺就不可以了。简单的方法就是用高级防锈油。
谢谢您的指点，我现在确定了以下四种工艺方案来试验
1.达克罗（DACROMET）表面处理
2.表面磷化处理
3.耐腐蚀渗氮处理
4.速干防锈剂涂抹
jihad_man 发表于 2013-9-16 12:17 static/image/common/back.gif
谢谢您的指点，我现在确定了以下四种工艺方案来试验
1.达克罗（DACROMET）表面处理
2.表面磷化处理
谢谢反馈，祝您成功。还有一种方法是渗氮后进行SDA处理，这是法国技术。
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