793088448 发表于 2013-11-27 20:08:01

非马问题如何控制

    近期爱协林推杆式连续炉间断出现非马问题，出现时为0.023-0.025mm，有时还连片。非马由于合金元素被氧化，工件淬透性降低造成，炉内碳势影响大吗？是否可以升高碳势，降低氧气通入量？为什么前面的料盘不出现而后面的出现？有什么好办法控制？求助各位同仁，谢谢！

国电 发表于 2013-11-28 16:28:34

一般晶界内氧化是造成非马的主要因素，介意适当减小空气通入量，让碳势缓慢下降。

蝴蝶飞飞 发表于 2013-11-28 17:01:36

各区空气流量不要太大，扩散和降温段的碳势不要太高

justy 发表于 2013-11-30 20:48:12

LZ的产品主要是非马组织超标吗，不知道有没有检测过晶间物是否超标。如果晶间氧化物超标可以考虑在渗碳的前期适当提高碳势，而不需要提高整体碳势（防止碳化物超标）。此外，如果工件的表面存在氧化或者脱碳的情况，也可能影响最终的金相检测。

djh088 发表于 2013-11-30 22:42:20

产生非马有两个因素，一个是气氛，另一个是淬火介质。都需要具体问题具体分析。

793088448 发表于 2013-12-1 22:53:20

国电 发表于 2013-11-28 16:28 static/image/common/back.gif
一般晶界内氧化是造成非马的主要因素，介意适当减小空气通入量，让碳势缓慢下降。

已经减少氧气通入量，现在好点了，偶尔出现一个

793088448 发表于 2013-12-1 22:54:01

djh088 发表于 2013-11-30 22:42 static/image/common/back.gif
产生非马有两个因素，一个是气氛，另一个是淬火介质。都需要具体问题具体分析。

嗯，现在也在找原因，氮气的纯度影响大吗

793088448 发表于 2013-12-1 22:54:42

蝴蝶飞飞 发表于 2013-11-28 17:01 static/image/common/back.gif
各区空气流量不要太大，扩散和降温段的碳势不要太高

嗯，谢谢，这两天试试

793088448 发表于 2013-12-1 22:56:33

justy 发表于 2013-11-30 20:48 static/image/common/back.gif
LZ的产品主要是非马组织超标吗，不知道有没有检测过晶间物是否超标。如果晶间氧化物超标可以考虑在渗碳的前 ...

偶尔出现，到时渗碳前期提高碳势，后期适当降低碳势看看

djh088 发表于 2013-12-2 00:18:20

793088448 发表于 2013-12-1 22:54 static/image/common/back.gif
嗯，现在也在找原因，氮气的纯度影响大吗

气氛对非马产生的因素最主要是空气。

bjhq 发表于 2013-12-2 16:10:45

气氛是一个原因，还有就是零件是否生锈也会有影响

chg1555 发表于 2013-12-3 14:55:21

富化气中水分含量、硫含量也是产生非马的重要因素。

leekeychen 发表于 2013-12-4 16:34:15

会不会是淬火介质里面有氧化性成分，添加气氛中的氧化性气氛也可能。

7677914 发表于 2014-2-9 10:37:28

793088448 发表于 2013-12-1 22:56 static/image/common/back.gif
偶尔出现，到时渗碳前期提高碳势，后期适当降低碳势看看

不懂，为什么渗碳前期提高碳势，后期降低碳势会影响非马？

豌豆尖儿炒辣椒 发表于 2024-4-10 09:49:35

7677914 发表于 2014-2-9 10:37
不懂，为什么渗碳前期提高碳势，后期降低碳势会影响非马？

我也不懂，这个是一个什么原理，前期碳势高是为了要排除空气吗，后期碳势低是为了降低碳化物吗，可是后期碳势就是扩散和降温的时候，扩散和降温的时候的碳势本来就是比强渗时候的碳势低啊
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