氮化钛夹杂对悬架簧疲劳寿命有影响吗？
氮化钛夹杂一般尺寸不大，且为炼钢凝固过程形成，距离线材表面较远，是不是对高应力低周疲劳影响不大？搞弹簧的朋友有无发现此类夹杂引起弹簧疲劳断裂呢？影响肯定是有的,因为TiN比较硬,一般带尖角,能切割基体. 但是对于疲劳寿命有多大影响,则不好说,有个临界尺寸的说法.这个比较麻烦. wangzeshi 发表于 2015-11-24 15:02 static/image/common/back.gif
可以形成裂纹源，还是没有或少量为好。作为弹簧钢就更危险了。因为，微裂纹对疲劳有巨大的危害。
在用户反馈的悬架簧疲劳测试以及钢丝的旋转弯曲疲劳测试结果中，引起疲劳断裂的夹杂物均为尺寸较大（多大于30微米）且离表面较近（距表面2mm以内）的氧化物复合夹杂，从来没看到过氮化钛夹杂，这个我该怎么理解？是不是只有疲劳寿命要求很高的，如发动机气门簧才考虑其影响呢？
凝固过程中析不析出的TiN取决于钢中Ti*N溶度积，析出尺寸大小取决于凝固过程中的冷却速度，一般连铸坯冷却较慢，析出过程中形成较大尺寸TiN的几率还是比较大的，对后续材料的疲劳寿命是构成较大影响的。 一般铁路弹簧、机车悬挂簧对这个要求教严 四石 发表于 2015-11-24 16:27 static/image/common/back.gif
一般铁路弹簧、机车悬挂簧对这个要求教严
铁路弹簧指的是火车用弹簧？不包括铁路扣件弹条吧？机车用悬架簧是说汽车悬架簧吗？从我接触到的汽车悬架簧，一般都没对Ti做出要求。
mengyaoqing 发表于 2015-11-24 15:13
在用户反馈的悬架簧疲劳测试以及钢丝的旋转弯曲疲劳测试结果中，引起疲劳断裂的夹杂物均为尺寸较大（多大 ...
在一定的疲劳应力状态下,有个夹杂物的"临界尺寸", 如果夹杂物尺寸小于"临界尺寸",则不会发生疲劳断裂.这个临界尺寸可以计算出来的. leeyoung007 发表于 2015-11-25 08:11 static/image/common/back.gif
在一定的疲劳应力状态下,有个夹杂物的"临界尺寸", 如果夹杂物尺寸小于"临界尺寸",则不会发生疲劳断裂.这 ...
这个“临界尺寸”是不是针对弹簧的超高周疲劳呢（循环次数大于10的7次方）？不是所有的产品都要保证那么高的疲劳寿命吧。我了解到的汽车悬架簧产品，一般要求弹簧疲劳寿命大于50万次，高点的要求大于100万次。
mengyaoqing 发表于 2015-11-24 16:51
铁路弹簧指的是火车用弹簧？不包括铁路扣件弹条吧？机车用悬架簧是说汽车悬架簧吗？从我接触到的汽车悬架 ...
铁路转向架用弹簧钢对这个要求较严格，尤其对疲劳寿命影响巨大。 四石 发表于 2015-12-2 09:07 static/image/common/back.gif
铁路转向架用弹簧钢对这个要求较严格，尤其对疲劳寿命影响巨大。
哦，谢谢！这个用途的弹簧钢我们还真没生产过。
mengyaoqing 发表于 2015-12-2 09:09
哦，谢谢！这个用途的弹簧钢我们还真没生产过。
你是钢厂还是弹簧钢加工厂？ 四石 发表于 2015-12-2 09:12 static/image/common/back.gif
你是钢厂还是弹簧钢加工厂？
我是邢台钢铁的。从你发帖子的内容上来判断你应该是钢厂负责轧钢过程的吧？我是冶炼方向的
mengyaoqing 发表于 2015-12-2 09:29
我是邢台钢铁的。从你发帖子的内容上来判断你应该是钢厂负责轧钢过程的吧？我是冶炼方向的
你们合金钢盘元做的比较好，怎么也做弹簧钢了？ 四石 发表于 2015-12-2 09:36 static/image/common/back.gif
你们合金钢盘元做的比较好，怎么也做弹簧钢了？
做了有好几年了。毛利比较高，公司就开发生产了。现在弹簧钢至少还不赔，月产量到4000吨左右了。你是哪个钢厂的呢？
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