说的到是没错,不过还是建议你在感应淬火领域深垦吧,看组织都这么蹩脚。
还是要继续学习呀,到重庆学。 轴承钢的预先热处理组织 看看心部的组织,这种组织在GCR15材料的表面也是有的车加工没有把钢管表面的脱碳层车掉,遗留到热处理后也会产生这样的情况的。 看起来像是中碳钢淬火组织,还有一些上贝氏体 这应该是中碳钢吧,而且淬火效果不太好,有一些上贝 感应热处理 发表于 2024-2-5 13:48
知识挺渊博的哈,涉猎挺广。
我试试运用16年的功力猜猜怎么个预热处理。
加热温度不高720-780之间,淬火介应该温度是80度以上,而且还是清水。:lol
轴承车件表面有贫碳,热处理后会出现这样的组织 重庆热处理协会 发表于 2024-2-21 13:35
知识挺渊博的哈,涉猎挺广。
我试试运用16年的功力猜猜怎么个预热处理。
加热温度不高720-780之间,淬 ...
温度给力,80°的水是煮铝的吧 感应热处理 发表于 2024-2-22 10:35
温度给力,80°的水是煮铝的吧
80度的水没有冷却能力,可以避免把轴承钢淬裂。
当其空用其无。 重庆热处理协会 发表于 2024-2-23 10:45
80度的水没有冷却能力,可以避免把轴承钢淬裂。
当其空用其无。
纳铁福的张绍怡用它淬65Mn钢丝弹簧。效果不错,铝合金T6我用过沸水 GC39 发表于 2019-6-27 14:56
是轴承件,但是此处有缺陷,所以请您看下按轴承淬火的标准此马氏体是否合格。
轴承件材料未必是轴承钢,比如冲压工艺做的轴承件材料是低碳钢或低碳合金钢,冲压外圈有材料SCM415芯部就是板条马氏体+未熔铁素体 不是轴承钢,看芯部组织像是SCM415渗碳淬火,芯部板条马氏体+未熔铁素体,如果是这种材料,组织也是正常的。轴承件的材料未必都是轴承钢,冲压轴承的外圈和保持架是低碳钢或低碳合金钢 这个论坛人气很不错,其他论坛基本上看不到几个活人,这个论坛全是大佬 我都不敢说话 重庆热处理协会 发表于 2024-2-1 09:04
这才是正解,顶一下。
学习一定要掌握方法,逻辑的东西只是说服别人的手段,并不是提升自己的方法。
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既有含金量又幽默难得难得:handshake
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