zu1981 发表于 2021-3-27 15:15:36

原材料表面清洁问题。热处理前清洗洗不掉，导致渗碳淬火后有这种表面缺陷。
我们公司做感应淬火也遇到过类似表面白斑问题。

zu1981 发表于 2021-3-27 15:16:01

原材料表面清洁问题。热处理前清洗洗不掉，导致渗碳淬火后有这种表面缺陷。
我们公司做感应淬火也遇到过类似表面白斑问题。

wya-8 发表于 2021-3-27 17:57:36

浮光掠影 发表于 2021-3-27 10:55
又实验了一下，分两个炉子，一个是G油，一个是热油，热油的炉子喷丸后有白斑（软点HRC46左右），G油的零件 ...

白斑处请用（轻轻的）火花检别一下。

wya-8 发表于 2021-3-27 20:01:01

浮光掠影 发表于 2021-3-27 10:55
又实验了一下，分两个炉子，一个是G油，一个是热油，热油的炉子喷丸后有白斑（软点HRC46左右），G油的零件 ...

20CrMnTi材料，层深要求0.5-1.0mm,如果渗碳工艺改进一下，G油或热油，都不会产生白斑。

20CrMnTi材料 渗碳Cp1.0 ,φ太小...导致热油淬火产生白斑。提高Cs至1.0 C%,可能会消除白斑。供参考。

wya-8 发表于 2021-3-27 20:05:22

浮光掠影 发表于 2021-3-27 13:59
两种材料齿轮零件是同一炉

两种材料齿轮零件是同一炉,两种材料齿轮零件Cs不一样。

wya-8 发表于 2021-3-27 20:07:21

我的现场经验认为零件表面有剩油，或未清洗除油与零件表面产生白斑无关

浮光掠影 发表于 2021-3-28 10:05:05

Cs指的什么？炭黑多会造成这种情况吗？

蔡晓华 发表于 2021-3-28 13:37:05

个人认为，建议检查一下清洗到位，或者装炉方式是否

wya-8 发表于 2021-3-28 17:11:24

浮光掠影 发表于 2021-3-28 10:05
Cs指的什么？炭黑多会造成这种情况吗？

对不起，Cs后面我少写两个字 C%。

指零件表面含碳量 C%。

因为一般渗碳零件（零件有效厚度＞渗碳层深度）只有渗碳时间很长（20小时）炉气碳势Cp与（零件）表面含碳量Cs C%相平衡。

“20crmnti材料齿轮渗碳，强渗碳势1.0，扩散碳势0.85%” 。连续炉渗碳淬火后齿轮表面含碳量达不到0.85C%。

供参考。

wya-8 发表于 2021-3-28 20:14:11

本帖最后由 wya-8 于 2021-3-28 20:58 编辑

浮光掠影 发表于 2021-3-28 10:05
Cs指的什么？炭黑多会造成这种情况吗？

齿轮局部表面有轻微的/较多些炭黑处不会造成无渗碳层。

浮光掠影 发表于 2021-3-30 20:20:40

我们气氛使用的氮甲醇气氛，氮气和甲醇比是1.1：1，Co含量在21%左右，气氛影响表面渗碳效果吗吗？
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