42crmo调质开裂，帮忙看下开裂原因
调质后产生裂纹 沿轴向裂通第一张是外表面 第二张是末端
本帖最后由 dzkyx1314 于 2023-3-14 12:33 编辑
外表面明显有折叠，尾部细尖淬火裂纹，考虑为表面缺陷（折叠）引起的淬火应力集中开裂。 dzkyx1314 发表于 2023-3-14 10:33
外表面明显有折叠，尾部细尖淬火裂纹，考虑为表面缺陷（折叠）想起的淬火应力集中开裂。
最终原因还是原材料的折叠缺陷造成，既然是折叠，为什么裂纹两侧未出现脱碳现象？
如果在保护气氛下，折叠是不会显示出明显的脱碳。
最好把外表面的位置好好的重新制样一样，有可能有不一样的发现 守门员 发表于 2023-3-14 10:59
如果在保护气氛下，折叠是不会显示出明显的脱碳。
最好把外表面的位置好好的重新制样一样，有可能有不一 ...
受教外表面是机加工车了外圆的 白色部分是加工硬化层 dzkyx1314 发表于 2023-3-14 10:33
外表面明显有折叠，尾部细尖淬火裂纹，考虑为表面缺陷（折叠）想起的淬火应力集中开裂。
:handshake 谢谢:handshake :handshake ，，，，，，，，，，， 感觉是淬火裂纹。具体还要看工件形状，冷却介质。 表面不太像折叠，裂纹形貌应该拍个50或100倍的。如有条件，可打开裂纹，观察一下断口形貌。另外，问一下车削加工是在调质后做的？如果是热处理前车削的，表面组织不会是这样的。 suda 发表于 2023-3-14 14:23
表面不太像折叠，裂纹形貌应该拍个50或100倍的。如有条件，可打开裂纹，观察一下断口形貌。另外，问一下车 ...
车削加工是在调质后完成的 潜龙勿用 发表于 2023-3-14 14:29
车削加工是在调质后完成的
那表面最重要的东西不幸被车床工消灭了。:L 应该是锻造或者原材料缺陷！ suda 发表于 2023-3-14 14:34
那表面最重要的东西不幸被车床工消灭了。
请问是什么没有了？ 这是个批量事故，我可以在找一个没车外圆的件重新做个金相 个人倾向非热处理裂纹，最好说下热处理过程， 第一张照片的角度很像是锻造的折叠缺陷，建议做一个热酸蚀，看看锻造流线的走向 潜龙勿用 发表于 2023-3-14 16:57
请问是什么没有了？ 这是个批量事故，我可以在找一个没车外圆的件重新做个金相
分析裂纹尽可能把所有的信息一次性提供，不要让别人去猜，我始终认为分析断口是最关键的，大量的案例表明开裂是跟零件的表面状况有关的，特别是使用过程中的失效件，所以开裂件如把表面车削掉，相当于丢掉了一些重要证据，看到的是不完全的东西，得出的结论往往也不一定准确，对吧？就象本案例，如果你不说明表面是车加工过的，很容易让人想到是材料表面的缺陷。 锻造缺陷导致淬火应力集中开裂，和用什么介质无关，只是开裂宽度大小不一样罢了 本帖最后由 潜龙勿用 于 2023-3-15 12:42 编辑
suda 发表于 2023-3-15 09:53
分析裂纹尽可能把所有的信息一次性提供，不要让别人去猜，我始终认为分析断口是最关键的，大量的案例表明 ...
受教了 ，经验还有待积累 谢谢不吝赐教:handshake 从图片上看，材料表面淬火前是存在缺陷的，导致淬火开裂，淬火开裂为最大拉应力从表面往里面撕开，表面的拉力是最大的，第一张图上看，开裂明显往左拐了弯才往里面延伸 加工之前没有发现裂纹？
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