Cr12MoV汽车冲压模具真空热处理工艺讨论
最近刚上一台966真空炉,有油淬和气淬两种冷却模式,油用的时德润宝的B244真空淬火油,气冷压力能达到2bar,氮气冷却。目前主要用于Cr12MoV汽车冲压模具真空热处理,热处理工艺目前验证了如下两种:工艺一:一阶段预热600℃,二阶段预热800℃,淬火保温温度980℃,油淬30-40min,出炉后180℃回火
结果:淬火后硬度58-59HRC,回火后:58-60HRC;
工艺二:一阶段预热600℃,二阶段预热800℃,淬火保温温度1020℃,油淬30-40min,出炉后420℃回火
结果:淬火后硬度54-56HRCHRC,回火后:52-54HRC;
现在客户反应,一些大块形状复杂镶块变形偏大,变形集中在某个点上,最大变形量能到0.4mm,现在准备调整工艺进行验证,特请教各位有没有好方案,在现有的设备和能力的情况下。 一、你可以去下应力再做淬火;二、你的摆炉很重要,结合工件的形状结构及加热、冷却方式;有时候不一定是你热处理工艺不对,是你考虑问题太单一, 用气淬!淬火工艺2,回火工艺1! 变形大就用气淬
推荐1020淬火 200回火 600-880-1030-960 180,200 试试 感应热处理 发表于 2023-3-27 12:08
600-880-1030-960 180,200 试试
好的,最近我做下工艺验证一下。 守门员 发表于 2023-3-27 09:15
变形大就用气淬
推荐1020淬火 200回火
气淬,我这台设备压力不够,只有2bar,估计稍大点的件淬火效果就不好了。 大虾 发表于 2023-3-27 08:25
用气淬!淬火工艺2,回火工艺1!
2bar的压力能行么?还没试过气淬的效果 感应热处理 发表于 2023-3-27 12:08
600-880-1030-960 180,200 试试
您的意思是1030℃炉冷到960℃,然后直接进冷却室淬火,还是960℃需要保温一定时间再淬火? 冠家天下 发表于 2023-3-28 15:08
2bar的压力能行么?还没试过气淬的效果
你这产品厚度气淬2Bar没有问题! 不是用什么冷却的问题,是冷却不均匀的问题造成变形硬度差!!! CR12MOV是很常见的模具料,淬火温度就用1020--1030度;油冷淬火。硬度不会出现问题。
楼主油淬后硬度异常,需要检讨下各预热保温是否充分。 是怎么变形,尺寸变大? Cr12MoV的材料就这样,热处理后变形要比SKD11大,如果再进行线切割后续加工的话,开裂的风险也比SKD11高。 热处理肯定是有变形的啊,只能减少变形,和你上面加热温度上面的关系不大,,还是磨具形状,, 你油搅拌,油温多少?,,气冷好些,但不经用 气淬,1030淬火!500-520之间回火!同样温度回两次!完美 有变形是不是因为有残奥:o
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