汽轮机紧固件淬火裂纹分析及改进措施
【外文题名】Cause analysis of quenching cracks in fasten of steam turbine and its improving measures【作者】 金荣植
【刊名】 金属加工(热加工)
【出版日期】2009
【期号】第23期
【影响因子】0.7251(2022)
【作者单位】哈尔滨汇隆汽车箱桥有限公司
【关键词】紧固件；汽轮机；改进措施；应力集中；带状组织；力学性能；主要化学成分；热处理过程；裂纹分析；淬火裂纹
【参考文献格式】金荣植.汽轮机紧固件淬火裂纹分析及改进措施.金属加工(热加工),2009,(第23期).
【摘 要】作为汽轮机紧固件,螺栓主要是承受拉应力,在应力松弛和高温长时间的应力集中条件下工作;同时由于与被联结部分不同的膨胀量或微小的不同心度,也能引起很大的弯曲应力。因此要求材料具有高的抗松弛能力、足够的强度、低的缺口敏感性,以及在高温工作时具有 本帖最后由 重庆热处理协会 于 2024-2-1 14:52 编辑
文章看完了，发现有毒，作者当真从事过热处理？
有两个疑点大家考虑：
1、材料，合金含量在在15%以上属于高合金钢，应从工艺淬火温度，冷却思考如何避免开裂。我们众所知道的模具钢，一般是采用真空气淬，而为什么不用油淬火？
2、工艺，大家再思考930淬火，淬油，啥冷却速度油也不提，一笔带过。完全是甲方工艺问题，找乙方材料瑕疵背锅，而后乙方也达不到后面再放放水。再搞个皆大欢喜的半级标准。
我本人喜欢读书但只限正经书，易经、道德经等国粹，但这些号称专业的书，就算了吧，一些从未去过工厂的人，在学校完成的评职称著作，还是少读。 原材料也是热处理必须重视的一环。这篇文章重点是提醒要严把原料关，我认为是值得参考的。
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