回火工艺对铁路用A3车轴钢组织及力学性能的影响
【作者】 赵志刚;陈建礼;张锦文;王松伟;王育田【刊名】 金属热处理
【出版日期】2024
【期号】第1期
【作者简介】赵志刚 (1985—),男,工程师,博士,主要研究方向为铁路车轴钢材料关键制造技术及其性能,E-mail:zhaozg02@tisco.com.cn
【影响因子】1.2045(2023)
【基金项目】十三五国家重点研发计划(2017YFB0304600)
【作者单位】山西太钢不锈钢股份有限公司技术中心
【关键词】A3车轴钢；回火温度；组织；力学性能
【参考文献格式】赵志刚,陈建礼,张锦文,王松伟,王育田.回火工艺对铁路用A3车轴钢组织及力学性能的影响.金属热处理,2024,(第1期).
【摘 要】通过试验探讨了不同回火工艺对铁路车辆用A3车轴钢的显微组织及力学性能的影响。结果表明,在860 ℃的淬火条件下,回火温度为640～740 ℃时,A3车轴钢的淬火+回火显微组织均为回火索氏体。在试验的回火温度区间内,随回火温度的逐渐升高,A3车轴钢在常温下的抗拉强度、屈服强度呈下降趋势,而其冲击吸收能量、断后伸长率以及断面收缩率呈上升趋势。在640～680 ℃范围内回火温度逐渐升高时,冲击吸收能量有显著的提高;但在680～740 ℃范围内回火温度逐渐升高时,冲击吸收能量逐渐增加,但增幅较小。在860 ℃淬火的工艺条件下,为满足A3车轴钢的各项性能,其回火温度应该控制在680～720 ℃。
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