20CrMnTiH材料
天气变化和不同批次的材料进行渗碳处理后，零部件的长度尺寸变化大吗？ 595811077 发表于 2024-4-1 09:35是的，我们现在做出来的产品，主要因素就是材料厂家、锻造批次、正火厂家等2因素变化导致尺寸变差较大 ； ...
首先得限定钢厂，不能不同钢厂的原材料混着来或者间隔着来，然后确定一下供应商的锻造、正火工艺的参数可控性；材料、锻造、正火处理这三样基本都能占变形的70%，你后面能做的就很有限了；前处理供货状态一定要有限定，如晶粒度等级、带状等级、缺陷组织等级、锻造比等等；再细一点的话连正火方式和正火温度都要有要求；这些稳定下来的话，到你这变形才是有规律可寻的，不然每次都是开盲盒 除非极热零上40以上，极寒零下40以下温差太多地方有差别。 批次的影响要大于天气的影响，毕竟批次间的成分波动以及锻造、正火等前处理的细微差异累加起来会对热处理的变形带来可识别的变形差异；气温这块，除非你的淬火冷却段不可控，会被天气影响到，否则工艺的各项参数都可控且一致的情况下，原材料及前处理都是同批的零件做出来的件的变形基本是差不多的 就我的经验来看，批次差异远远大于天气，但是也遇到过，夏季锻造的与动机锻造的产品，在使用相同的条件渗碳处理后，出现尺寸变化有明显差异的情况。所以当出现为了减少研磨余量，而修改车削件尺寸的时候，我们对于尺寸修改需要验证1年，需要做尺寸变化趋势图，之后才能定下来最终尺寸。:) 达瓦次仁 发表于 2024-3-31 09:52
批次的影响要大于天气的影响，毕竟批次间的成分波动以及锻造、正火等前处理的细微差异累加起来会对热处理的 ...
我们公司现在热处理出来的长度变化0.2-0.35之间，材料批次不一样渗碳后的变化也不一样。 ljjsunny 发表于 2024-3-31 10:02
就我的经验来看，批次差异远远大于天气，但是也遇到过，夏季锻造的与动机锻造的产品，在使用相同的条件渗碳 ...
是的，我们现在做出来的产品，主要因素就是材料厂家、锻造批次、正火厂家等2因素变化导致尺寸变差较大 ；天气占比目前验证了应该不是主要因素。 主要是化学成分影响因素最大 当然和制造热处理工艺有一定关系的，比如正火介质温度等过程控制很重要 达瓦次仁 发表于 2024-4-1 10:46
首先得限定钢厂，不能不同钢厂的原材料混着来或者间隔着来，然后确定一下供应商的锻造、正火工艺的参数可 ...
对的，您分析的很对。 天气的影响 热前等温正火就可以消除， 但是材料的波动你是消除不了。 所以控制材料 锻造 和正火。
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