用PAG和PVP有什么实质性的区别？
本帖最后由 travelstar010 于 2012-4-5 16:20 编辑用PAG和PVP有什么实质性的区别？在工艺性和稳定性方面哪个更好？能具体些吗？ 最大的区别是PAG有逆溶性，PVP无逆溶性 空白 发表于 2012-4-5 16:04 static/image/common/back.gif
最大的区别是PAG有逆溶性，PVP无逆溶性
还能再具体些吗？谢谢。 本帖最后由 louis726 于 2012-4-6 12:42 编辑
高分子，单体不同。导致性能不同。
看应用？有时候，两者都可以用。 有个共同点都是有机高分子的。:lol 『SUN PAG 56』是对应工厂装填的特选用油。 ・『SUN PAG 56』是使用R-134a制冷剂的汽车空调器所对应的合成冷冻机油。它以聚烃基乙二醇Polyalkylene Glycol(简称PAG)作为基油，是拥有非常优越的润滑性和化学安定性的冷冻机油。 ・『SUN PAG 56』的基油拥有最理想的分子结构、外加独创的添加剂技术，使它的润滑性能非常优秀，对压缩机的磨耗防止和使用寿命的延长作出了很大的贡献。 ・『SUN PAG 56』与R-134a制冷剂有良好的相溶性，所以没有必要对两层分离现象所引起的回油不良等故障产生担心。另外，在高温条件下它与R-134a制冷剂也能保持着理想的相溶性。 ・『SUN PAG 56』不含有蜡成分，流动点很低。而且，与矿物油类的冷冻机油相比，它的粘度指数高，使得『SUN PAG 56』拥有良好的低温特性。 1．一般性状表 2 -『SUN PAG 56』的一般性状如〔表1〕所示。 〔表1〕 代表特性 试验方法 代表値
密度， 15℃，ASTM D 40521.015
色度， ASTMASTM D 1500L0.5
动粘度， 40℃，ASTM D 44556.4
动粘度， 100℃，ASTM D 44510.6
粘度指数， ASTM D 2270180
总酸值， ASTM D 6640.01
闪点， COC法， [℃]ASTM D 92234
流动点， [℃]ASTM D 97－40
两层分离温度，
U-CST/R-134a [℃]
L-CST/R-134a [℃]J.SUN METHOD
J.SUN METHOD79
－60以下
FALEX烧结负荷， ASTM D 3233820
2．与制冷剂的混合特性 『SUN PAG 56』与R-134a制冷剂相混合时，低温侧的两层分离温度 （L-CST）在零下60度以下，显示出非常优秀的混合特性。 另外，在高温侧的两层分离温度（U-CST）的最低温度高达79度，在通常运转时观察孔的表面不会有气雾生成。 〔与制冷剂的混合特性图表---参照添附资料的添附1～添附4 〕 3．化学安定性 耐压玻璃密闭管试验(SEALED TUBE TEST)的结果如〔表2〕所示。 高温耐久试验后的结果证明『SUN PAG 56』对催化剂不产生影响，而且没有析出物的生成,表现出非常良好的化学安定性。 《试验条件》--- SEALED TUBE TEST 法 试验油： SUN PAG 56 制冷剂： R-134a 封入量： OIL/REF = 1/1 催化剂： Fe，Cu，Al 加热温度： 175[℃] 加热期间： 7，14，28 4．润滑性 HFC制冷剂里不含有氯元素，所以象过去的制冷剂R-12那样由所含 - 4 - 氯元素而引起的对润滑性的助长效力不能得到。 使用的高性能基油和最理想的添加剂配合，使『SUN PAG 56』的润滑性能非常优越。 FALEX磨耗试验的结果如〔表3〕所示。 〔表3〕 油名 SUN PAG 56
栓销磨耗量， mg6．2
《试验条件》--- FALEX磨耗试验法 试验油： SUN PAG 56 制冷剂： R-134a 10吹入 试验片： ASTM标准品 回转数： 290 温度： 100[℃] 负荷： 300 时间： 1 稳定磨合： 250X5 5．吸湿性 『SUN PAG 56』的吸湿性非常强，在使用上要多加注意。 - 5 - 如果油里混入了多量的水分，将会导致冷冻系统的能力下降，引发故障的发生。因此对水分的混入要多加注意。 〔吸湿性图表---参照添附资料的添附5 〕 《试验条件》 试验油： SUN PAG 56 试验油量： 50 试验容器：试验瓶表面积22.9 温度： 30[℃] 湿度： 50，60，70[%RH] 时间： 400 CPI润滑油，ArChine润滑油
travelstar010 发表于 2012-4-6 08:44 static/image/common/back.gif
还能再具体些吗？谢谢。
怎么在具体？这是他们的最大区别，你要是在要区别，就是他们的分子组成成分是不一样的 空白 发表于 2012-4-5 16:04 static/image/common/back.gif
最大的区别是PAG有逆溶性，PVP无逆溶性
现在好多客户在郁闷，怎么没逆溶性也可以用啊。
哈哈
不知道你们遇到过没有。。 钢铁医生 发表于 2012-4-16 11:56 static/image/common/back.gif
现在好多客户在郁闷，怎么没逆溶性也可以用啊。
哈哈
呵呵，就是因为没有逆溶性，浓度监测比较困难，现在最成熟的还是PAG，浓度易测易控，淬火效果也很好。 pvp的最大冷速和低温段的冷速，相同浓度下要比pag低得多，其性能更接近于淬火油，所以叫类油基淬火水剂介质。当浓度超过一定范围后，pvp的应用浓度仅仅pag浓度的一半左右。 本帖最后由 李晓敏 于 2012-8-21 18:36 编辑
stigershu 发表于 2012-4-16 22:43 static/image/common/back.gif
pvp的最大冷速和低温段的冷速，相同浓度下要比pag低得多，其性能更接近于淬火油，所以叫类油基淬火水剂介质 ...
PAG大家基本上都知道各个介质厂家的产品是什么，PVP是什么？各个介质厂家有相应的型号吗？ tbg 发表于 2012-8-21 14:54 static/image/common/back.gif
PAG大家基本上都知道各个介质厂的产品是什么，PVP是什么？各个介质厂有相应的型号吗？
恩，好富顿的型号是AQ3699。其他品牌的我不太清楚。你可以找到各个品牌正在你们区域的负责人，可以向他们索取相关的产品资料和应用实例。 呵呵，我家就是用的PAG，这个不错。 陈磊 发表于 2012-4-6 15:49 static/image/common/back.gif
『SUN PAG 56』是对应工厂装填的特选用油。 ・『SUN PAG 56』是使用R-134a制冷剂的汽车空调器 ...
不错，你弄得真是太好了，很全面的 tbg 发表于 2012-8-21 14:54 static/image/common/back.gif
PAG大家基本上都知道各个介质厂家的产品是什么，PVP是什么？各个介质厂家有相应的型号吗？
德捷力的P6100P6200 大家谈论淬火油别跑题 ，太抽象难理解。 是淬火液，打错了。请原谅！ 恒鑫THIF-528 类油的淬火剂 南京热材料研究所做的东西不错，他们应该是只做PAG,PAG相对稳定 神马都是浮云......介质太贵还是水来的实在;P
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