这样的工件能中频淬火么？

changzhoullj

零件尺寸如图。
技术要求：调质27-33HRC 轴中频淬火，表面硬度大于52HRC，有效淬硬层4-6mm。
材料42CrMu
这轴是我发帖临时画的。比较粗略，但考虑的就是这轴有两处直径比较麻烦 54 33
这两直径相差较大，该如何中频淬火。。。感应圈咋制作。

[ 本帖最后由 changzhoullj 于 2008-11-5 15:00 编辑 ]

狂龙

可以淬火，分两段淬。先淬一头，再换感应圈。再淬另一头。

察哈尔汗

同意，只能这样了，先成批淬同一个尺寸，然后换感应圈，再淬另一处外圆。

喜欢上岸的鱼

楼上的朋友，54和45的尺寸用一个感应器吗？

changzhoullj

那不是很麻烦么````又不是一根两根的``
这样分段淬火。。分段处的组织不会是均匀的吧``

cqcjr

用两半圆做成的感应器一次连续加热淬火

狂龙

回复4#5#
54和45的尺寸用一个感应器吗？答是的。
那不是很麻烦么````又不是一根两根的``答是麻烦。但一次淬出，那么感应圈的设计更麻烦。

wangqinghua196

材料应该是42CrMo吧?

HRC

我认为54和45如果是批量大的话，用两个感应器比较好。
请问楼主：33处还要淬火吗？

luodan1661

可以用一次纵向加热淬火法，但对设备的功率要求大，而且最好是卧式专用淬火机床。也可以采用楼上有一位的建议，采用回线半圈式感应器分别连续淬火，先淬54和45，再换类似结构的小直径感应器淬33和37外圆，通过调整移动速度来应对直径变化。

changzhoullj

原帖由 wangqinghua196 于 2008-10-29 12:36 发表
材料应该是42CrMo吧?

恩 发贴比较急 没注意
整根都需要淬火。。。33处也要。
但是好象那个线圈我们的工人师傅不会做也。。。
问了工艺处 也是半个线圈的做法``

HRC

可以做成半个线圈的形状，工件旋转，一次加热淬火，但在做感应器时要考虑尖角过热的问题。这个感应器比较难做，设备功率也要大才行。

[ 本帖最后由 HRC 于 2008-10-29 15:50 编辑 ]

changzhoullj

哪位前辈能画个大概的图让我看看么```感激不尽。
难做的线圈可能有点麻烦``冷却就是很大的问题。也不知道这个线圈杂制作。。。
考虑自己的想法 就是一个线圈 然后小径处移动速度变慢。感应加热时间长点。

流风

小头朝下。采用Φ58～60感应器一次淬成。调整功率和移动速度，台阶处适当停留。

yzd1972

最好不用连续加热，用半圈感应器一次完成。

[ 本帖最后由 yzd1972 于 2008-11-4 10:01 编辑 ]

luodan1661

一次纵向加热淬火完成当然是最好的了，但对设备的要求高呀

zwl

可以淬火，汽车半轴也是阶梯轴，使用一个感应器，你不妨试试

离哥

提出个人的几个看法:
1.如果设备功率能达到的情况可能,可以制作仿形感应器.(图上每段的长度未标注),我想大概需要250KW的中频淬火设备才能加热
2.单圈感应器连续加热,喷射冷却淬火也能达到资料要求,设备功率约为100KW,但是必须考虑每个台阶处都会产生尖角效应,极易开裂,如果在台阶处降低功率,可能在台阶根部不硬化.如果要采用这种方法建议在台阶处增加倒角,并使台阶圆滑过渡,待热处理完成后机加去阶多余部份(但是硬度高加工较为困难),
3.如果分段淬火必然会产生过渡区,一般这类汽车零件受力比较大,如果有过渡区,有可能会断裂.(建议这个方案不用)

bly

长500的轴做成仿形感应器基本上是不可能整体一次加热。如果能做的话设备的功率应该至少600KW以上。我认为只能是分段淬火了。

HRCL

就用单圈感应器，圈高度高一点18左右，输出功率最大处达130KW，频率3000周左右，遇到轴径小的地方加大点功率，但拐角处易开裂及长轴加热到中部变形较大要注意，最好选用浓度大点淬火液