热处理后工件的二次抛丸有用么

sun1a2b3c · 发表于 2010-10-20 10:33:48

有一点我到其它公司办事，发现他们的渗碳工件热处理后抛丸－精加工－再抛丸，询问后得知精加工后再抛丸是为了更进一步消除内应力。请问这种做法有效么？

离别钩 · 发表于 2010-10-20 10:50:53

增加表面压应力，提高零件疲劳寿命。

sun1a2b3c · 发表于 2010-10-20 11:24:21

这方面的作用有没有确定的标准或者经验性的行业经验

周建国 · 发表于 2010-10-20 11:37:39

精加工后再来一次喷丸处理，不会影响产品的尺寸精度吗？

leekeychen · 发表于 2010-10-20 11:46:55

是有这么一说的，对于重要零件，有必要这样做。

周建国 · 发表于 2010-10-20 17:25:59

如果是为了消除加工应力，那么用失效或低温回火不是更好吗？

不知所云 · 发表于 2010-10-20 17:28:27

增加表面压应力，提高零件疲劳寿命。

RECHULI123 · 发表于 2010-10-20 22:37:43

个人认为和工件内应力没的关系，相反还会增加工件表面应力。

txljh8 · 发表于 2010-10-20 22:47:30

精加工后再来一次喷丸处理，不会影响产品的尺寸精度吗？
周建国发表于 2010-10-20 11:37

应该是工件结构其它外形部分精度要求不高，尺寸精度要求高的部分会保护避免抛丸。

霜月 · 发表于 2010-10-20 22:50:48

不知楼主仔细看过两次抛丸所用设备是否相同？
我们的齿轮热处理后先抛丸清理表面、磨齿后再抛丸强化表面，两次抛丸目的不同、所用设备也不相同。

霜月 · 发表于 2010-10-20 22:52:17

回复 4# 周建国
不会影响产品的尺寸精度，但可能会降低表面粗糙度。

热处理游民 · 发表于 2010-10-20 23:10:24

应该是工件结构其它外形部分精度要求不高，尺寸精度要求高的部分会保护避免抛丸。
txljh8 发表于 2010-10-20 22:47

精加工后应该是不匀许抛丸，除非有锈蚀，不影响精度的情况下才可以，铝合金轮毂有这种工艺，为了喷涂保护材料的附着力。

yqs03 · 发表于 2010-10-22 20:42:37

主要是在表面形成压应力，提高疲劳强度。汽车上用的板簧这样做后，其疲劳强度看提高好几倍！

sun1a2b3c · 发表于 2010-10-23 21:15:34

本帖最后由 sun1a2b3c 于 2010-10-23 21:17 编辑

对于渗碳后的齿轮经过使用，其中因渗碳层早期裂纹后出现剥落引起的失效，通过精加工后二次抛丸会不会对减少这种失效有较大的帮助。（这种失效在排除其它因素的前提下）

新手入门 · 发表于 2010-10-26 15:32:14

增加表面压应力,去应力,定性

mhx85702911 · 发表于 2011-12-24 13:12:52

霜月发表于 2010-10-20 22:52
回复 4# 周建国
不会影响产品的尺寸精度，但可能会降低表面粗糙度。

降低粗糙度可防止应力集中，，提高疲劳寿命

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[讨论] 热处理后工件的二次抛丸有用么