从金属成形行业描绘汽车零部件的蓝图

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在汽车制造领域中，60%以上的零件通过板材冲压加工而成，成形过程涉及到各种各样的典型冲压工艺。汽车模锻件是指体积成形的零件，采用锻造工艺生产，与其它生产工艺相比，零件力学性能更优良，这些零件装配在汽车发动机、悬架系统、转向系统、传动系统中，是传递动力及扭矩的锻件。

每一次金属成形行业的技术进步，将引起汽车零部件领域的极大关注和认同。作为金属成形行业的倡导者，中国锻压协会始终跟踪国内外同行的先进技术，制定中国金属成形行业未来的发展战略。与汽车零部件相关的锻压制造的未来，正在徐徐拉开：

第一，未来汽车零件的锻造和冲压行业在产品设计、制造和应用上，都必须围绕汽车环保、节能、安全、舒适、高效和便捷的特点展开。随着汽车“减轻自重、节能减排”绿色发展目标的实施，高强度钢、铝合金、镁合金、复合材料及其各类液压成形的异型复杂件的生产逐步进入批量化，为了适应这些新型材料零件的生产，需要加速研发、采用新型锻造和冲压工艺、设备和模具。

第二，以高强度板为代表的新型冲压板材成型技术的提高，高强度钢板在国内各汽车企业的白车身上应用越来越广泛，生产的零件也越来越复杂。激光拼焊板的应用，以车门内板为代表，用于内覆盖件，保证制件的使用性能及整体性；以侧围加强板、纵梁为代表，用于提高整车碰撞安全性和整车轻量化水平；采用拼焊技术提高整车材料利用率。冲压成型性有限元分析，为在冲压工艺前期分析克服零件制造过程中的缺陷提供了解决方案。国外模拟技术准确率达到95%以上，从成型开裂到回弹分析，降低了模具制造、调试的工作量，有效的缩短了开发周期。

第三、冲压装备为满足汽车生产更高质量、更大产能、更低生产成本的追求，将向大型化、高速自动化、精密化及智能化方向发展。采用大型高速紧凑型机械式压力机生产线和多工位压力机，配备拆垛料系统、自动传输系统、检查装件系统以及快速换模系统。压力机的伺服驱动技术有了更深入的应用，针对不同零件的冲压工艺要求，设备可精确控制加工工艺过程中不同阶段的动作和压力，精密调整滑块行程曲线，使生产效率更高、零件质量更好、模具寿命更长。

第四，国际金属成形领域提出了一些新的概念,如ECOFORGE或ECOPLANT，也就是“绿色锻造”或“绿色工厂”。这个概念主要是利用已有的现代数字技术和实验技术，改善加热、热处理、冷却、工艺，减少变形，提高产品质量，从而达到减少工序、降低消耗和排放，达到节约企业成本和社会成本的目的。我们应该对现有的零件进行持续不断的改善，特别需要积极主动的进行研究和改进。