为什么轴承油浴加热安装时油温不能超过120

likil007 · 发表于 2011-3-12 19:03:28

孤鸿踏雪 · 发表于 2011-3-13 09:14:00

为什么轴承油浴加热安装时油温不能超过120
likil007 发表于 2011-3-12 19:03

可能是因为你所采用的油闪点较低，超过120℃容易引起火灾吧？但现在有一些高闪点的油可以在320℃长期使用。

likil007 · 发表于 2011-3-13 16:47:45

很多资料上都注不能超过120,我想即使达到150，使轴承再回火，对其性能也影响不大。

天字一号 · 发表于 2011-3-13 19:15:21

为了安全呗！！！
我们到110度左右的时候就开始空炉了，降低油温在加工

lmdrcl · 发表于 2011-3-14 11:31:07

一般情况轴承零件淬火，一般淬火油温度都不大会超过120度长期使用的！一般的淬火油闪点都不会很高。

孤鸿踏雪 · 发表于 2011-3-14 11:43:14

很多资料上都注不能超过120,我想即使达到150，使轴承再回火，对其性能也影响不大。
likil007 发表于 2011-3-13 16:47

那要看你所使用的油的闪点了，如果有的闪电很低，那是绝对不可以蛮干的，否则就会发生火灾。

chshr · 发表于 2011-3-15 08:04:53

因为轴承如何处理后普通回火温度在170～180度之间，使用温度比回火温度低50度，不会对轴承尺寸产生不利的影响，因此规定安装时加热油温在120度以下，另外在该加热温度下，轴承的膨胀量能够满足安装要求。

Gcr15-0577 · 发表于 2011-3-21 19:59:16

为了安全呗！！！
我们到110度左右的时候就开始空炉了，降低油温在加工
天字一号发表于 2011-3-13 19:15

油温到110℃空炉，目的是为了降低油温，为什么不安装冷却系统呢？

刘武乐 · 发表于 2011-4-11 08:13:56

因为轴承如何处理后普通回火温度在170～180度之间，使用温度比回火温度低50度，不会对轴承尺寸产生不利的影 ...
chshr 发表于 2011-3-15 08:04

此兄的答案是正解

刘武乐 · 发表于 2011-4-11 08:14:42

楼主的意思不是热处理是成品轴承安装的时候

daniel-li · 发表于 2011-4-11 11:03:58

有的轴承在低回后有稳定化处理，温度低于低回温度，热装温度过高尤其对轴承圈来讲可能有变形的危险。这要求设计者考虑合理的热装过盈量

小小学生 · 发表于 2011-4-11 16:32:17

有的轴承在低回后有稳定化处理，温度低于低回温度，热装温度过高尤其对轴承圈来讲可能有变形的危险。这要求 ...
daniel-li 发表于 2011-4-11 11:03

补充一下，哈哈，对于有些轴承，内部的保持架不是铁的，所以会有热装温度限制，另外就是热装时的使的加热用油的闪点问题，总体来讲和热处理关系不大

ZX771 · 发表于 2011-4-11 20:24:02

回复 1# likil007

GCr15精密零件在回火后磨加工是进行125°C稳定化处理的，热装配时为了保持零件原有的尺寸精度不发生变化，因此热装温度只能低于稳定化处理的温度。

daniel-li · 发表于 2011-4-13 13:40:17

回复 12# 小小学生

我们的轴承保持架耐热，感应加热热装，你觉得可以提高温度？

小小学生 · 发表于 2011-4-14 13:37:05

回复 14# daniel-li
感应加热热装啊，温度不太好控制的，我只见过用油浴加热装轴承的，不知道感应加热怎么控制，总体来说不能超180

daniel-li · 发表于 2011-4-14 13:59:25

回复 15# 小小学生

不超过120，因为感应器已选定，所以加热不同直径的轴承时利用时间控制温度

matin329 · 发表于 2011-4-14 15:27:40

一般轴承使用温度上限控制在回火温度以下50度左右，只有在这样的温度下使用轴承硬度强度才不会发生较大的改变，而普通轴承回火温度多在170上下。。。我觉得是这个原因、

小小学生 · 发表于 2011-4-15 08:46:36

热装温度和使用温度关系不大的，低于回火温度热装，时间很短，硬度不会发生变化，使用就不一样了，主要是长时间在回火温度左右，加热会引起硬度的下降，另外尺寸也会发生变化，从而引起游隙的变化，最终导致失效。

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