汽车半轴中频淬火

高频工 · 发表于 2012-6-18 17:42:17

我在吉林小面包后桥半轴淬火中发现：由于供货厂家不同（锻造）淬火温度就不同{材料同为45#正火后} 为什么呢？

ZX771 · 发表于 2012-6-18 17:50:43

同一牌号的材料化学成分会因生产厂家、供应批次等因素在限定范围波动，淬火加热温度也就会在相应范围以内变化。

高频工 · 发表于 2012-6-18 17:53:26

淬火温度相差将近80度左右

zxz · 发表于 2012-6-19 07:25:22

国内钢材厂家炼钢的工艺水平不一样导致

尘世涛翻 · 发表于 2012-6-19 12:47:44

对于所有的材料，元素含量都在某一范围，45#钢含碳量在0.42-0.50，上下限的含量都会导致临界点的不尽相同。但是相差将近80度左右，就有点奇怪？？还有可否知道你们怎么确定淬火温度相差将近80度左右？？目测吗？？还是

高频工 · 发表于 2012-6-19 20:04:36

同志们：谜底是锻造工艺不同，一种为半轴杆部自由锻寽直。另一种为原始材料，未经过锻打。所以淬火温度相差很大，搞感应热处理真的很难。学海无涯，我学了很多年也学了个皮毛，谢谢大家的讨论

slgxm · 发表于 2012-7-22 19:02:23

高频工发表于 2012-6-19 20:04
同志们：谜底是锻造工艺不同，一种为半轴杆部自由锻寽直。另一种为原始材料，未经过锻打。所以淬火温度相差 ...

有资料介绍的是：原始组织不同则工件在快速加热的时候的AC3（就考虑亚共析钢）不同，退火》正火》调质。一般要拿调质作为感应热处理的预备组织的原因。是不是调质的产品比较容易做起来硬度

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