热处理论坛

 找回密码
 免费注册

QQ登录

只需一步,快速开始

北京中仪天信科技有限公司 江苏东方航天校准检测有限公司 热处理论坛合作伙伴广告位
搜索
查看: 6820|回复: 45

[求助] 失效分析:1、凸轮轴驱动凹槽异常磨损,求分析2、冷激铸铁HT250能淬火吗?

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2013-11-6 10:02:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 猎艳之王 于 2013-11-8 09:46 编辑

一凸轮轴,采用冷激铸铁HT250,凸轮激冷,其他部分或为铸态或为正火态(不确定,但基体组织珠光体98%以上),凸轮一端(驱动凹槽)用于驱动另一零件(真空泵),真空泵连接轴上有一凸台与之配合。现在故障是驱动凹槽与真空泵凸台接触面异常磨损(或是挤压变形吧),而真空泵凸台确没有问题。请问该驱动凹槽能通过用淬火来达到所需要的耐磨性等吗?

1、凸轮轴


2、驱动凹槽


3、真空泵凸台

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?免费注册

x

签到天数: 185 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2013-11-6 10:53:34 | 显示全部楼层
灰铁耐磨性主要靠碳化物;既然是驱动端需具有良好的韧性和强度,太高的硬度容易脆断。
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2013-11-6 13:29:01 | 显示全部楼层
好像都是安装齿轮传动一样,套轴承的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 8 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2013-11-6 20:17:15 | 显示全部楼层
kp007 发表于 2013-11-6 13:29
好像都是安装齿轮传动一样,套轴承的。

应该是正时齿轮
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-7 09:35:32 | 显示全部楼层
xbbdll 发表于 2013-11-6 10:53
灰铁耐磨性主要靠碳化物;既然是驱动端需具有良好的韧性和强度,太高的硬度容易脆断。

问题不经过处理的话,靠铸态或正火态的话,出现异常磨损。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-7 09:36:54 | 显示全部楼层
kp007 发表于 2013-11-6 13:29
好像都是安装齿轮传动一样,套轴承的。

不是齿轮,驱动真空泵用的
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-7 11:00:06 | 显示全部楼层
305163353 发表于 2013-11-6 20:17
应该是正时齿轮

不是正时齿轮,它这里相当于一个凹凸配合(凸轮轴端开槽,真空泵轴做成凸台)连接来驱动真空泵
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 8 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2013-11-7 11:11:36 | 显示全部楼层
猎艳之王 发表于 2013-11-7 11:00
不是正时齿轮,它这里相当于一个凹凸配合(凸轮轴端开槽,真空泵轴做成凸台)连接来驱动真空泵

可以尝试感应淬火+回火。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-7 11:33:14 | 显示全部楼层
305163353 发表于 2013-11-7 11:11
可以尝试感应淬火+回火。


但供应商说不能淬火,这是怎么回事?他是不是忽悠人的呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 185 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2013-11-7 14:34:39 | 显示全部楼层
猎艳之王 发表于 2013-11-7 09:35
问题不经过处理的话,靠铸态或正火态的话,出现异常磨损。

异常磨损是不是指轴不耐磨?只是作为驱动,应该没这么脆弱吧。我觉得你们供应商说不能淬火是有道理的
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-7 16:33:39 | 显示全部楼层
xbbdll 发表于 2013-11-7 14:34
异常磨损是不是指轴不耐磨?只是作为驱动,应该没这么脆弱吧。我觉得你们供应商说不能淬火是有道理的

凸轮轴驱动端磨损部位见图所示。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?免费注册

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 185 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2013-11-7 17:26:53 | 显示全部楼层
图片上感觉不像是磨损,有点像是挤压形变,需提高硬度,且硬度需要保持在一个较平稳的范围,从化学成份配比上下工夫吧。个人愚见,或许论坛能人中有更好的主意
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 8 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2013-11-7 19:48:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 305163353 于 2013-11-7 19:59 编辑
猎艳之王 发表于 2013-11-7 16:33
凸轮轴驱动端磨损部位见图所示。


我觉得感应淬火最适合你增加耐磨性的要求,成本低,效果好

首先你先确定真空泵连接段的硬度然后再确定凸轮轴端的硬度,硬度相近会比较耐磨。

如果你的供应商说不能淬火你应该让他说出缘由

我认为供应商是认为你们要整体淬火,降低了凸台硬度,失去了激冷的意义。所以说他们认为不能淬火。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-8 09:02:16 | 显示全部楼层
xbbdll 发表于 2013-11-7 17:26
图片上感觉不像是磨损,有点像是挤压形变,需提高硬度,且硬度需要保持在一个较平稳的范围,从化学成份配比 ...

挤压变形,好想法。硬度我打过了,就235HB,基体组织为98%P
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-8 09:05:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 猎艳之王 于 2013-11-8 09:43 编辑
xbbdll 发表于 2013-11-7 17:26
图片上感觉不像是磨损,有点像是挤压形变,需提高硬度,且硬度需要保持在一个较平稳的范围,从化学成份配比 ...


化学配比下功夫提供硬度的话,你是从哪个角度考虑的,增加碳化物?还是什么呢?
从结构上改进(请看下楼),你觉得效果会如何?
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-8 09:32:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 猎艳之王 于 2013-11-8 09:41 编辑
305163353 发表于 2013-11-7 19:48
我觉得感应淬火最适合你增加耐磨性的要求,成本低,效果好

首先你先确定真空泵连接段的硬度然后再确 ...


驱动凹槽硬度为235HB,打算增加真空泵凸台长度(图中X轴方向长度),进而提高接触面积,分散驱动力,你觉得如何?
      

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?免费注册

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-8 09:53:07 | 显示全部楼层
kp007 发表于 2013-11-6 13:29
好像都是安装齿轮传动一样,套轴承的。


不是安装齿轮,是通过凹槽、凸轮配合来达到传动的(我不懂这叫啥传动方式)。已经上图,请移步1楼看图
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 98 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2013-11-8 09:59:57 来自手机 | 显示全部楼层
猎艳之王 发表于 2013-11-8 09:32:42

      

方法不错,从凸轮凹槽来看,X轴方向长度可以增加一倍。还不能解决的话,只能对凹槽感应淬火了
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 98 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2013-11-8 10:02:44 来自手机 | 显示全部楼层
猎艳之王 发表于 2013-11-8 09:53:07


不是安装齿轮,是通过凹槽、凸轮配合来达到传动的(我不懂这叫啥传动方式)。已经上图,请移步1楼看图

另外,楼主也应考虑是不是配合间隙太大,引起磨损
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2013-11-8 10:17:17 | 显示全部楼层
有点像十字联轴器,建议加工一个软材质十字联轴器,坏了直接换掉,还能补偿你的同轴度误差问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 免费注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|热处理论坛 ( 苏ICP备2021037530号|苏公网安备32059002001695号 )
Copyright © 2005-2024, rclbbs.com 苏州热协网络技术有限公司 版权所有

GMT+8, 2024-5-15 22:01 , Processed in 0.069122 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表