求高手分析一下轴的疲劳断口，给小弟些指导意见

半瓶墨水 · 发表于 2014-9-25 16:24:50

一件车轴，宏观看是疲劳断口，分析斜纹源区应该在图红线区域，红线区域平坦区域应该是疲劳周期内被磨平的，但是为啥裂纹源区还有韧性断裂区域呢，这个区域为啥没有被磨平呢。

fengyonghe · 发表于 2014-9-25 23:43:20

看看断口另一半的对应部位是什么情况，这一半是凹下去的。

西渡高速钢 · 发表于 2014-10-4 08:30:52

本帖最后由西渡高速钢于 2014-10-4 08:33 编辑

你所标出的红色区域，恰是终断区。

裂源在终断区相对面的边缘部分。

fengyonghe · 发表于 2014-10-6 14:30:00

西渡高速钢发表于 2014-10-4 08:30
你所标出的红色区域，恰是终断区。

裂源在终断区相对面的边缘部分。

LZ没有标错，你能详细解释下为什么是标错了？

chg1555 · 发表于 2014-10-6 15:55:50

红色是裂缝源，红色圈右面是终端。

zbw99012333 · 发表于 2014-10-6 16:10:06

3楼说得应该没有错：此车轴承受的是旋转弯曲应力；在红色区域对面边缘区域看到贝纹线比较细小，
在裂纹扩展初期由于轴单位面积承受的力小裂纹扩展速度慢，贝纹线细小！
呵呵~，不知对不对！

半瓶墨水 · 发表于 2014-10-6 22:44:14

谢谢各位的知道，既然红线部位是瞬断区域，那么瞬断区怎么会有平坦区域呢

fengyonghe · 发表于 2014-10-6 23:11:04

zbw99012333 发表于 2014-10-6 16:10
3楼说得应该没有错：此车轴承受的是旋转弯曲应力；在红色区域对面边缘区域看到贝纹线比较细小，
在裂纹扩展 ...

分析的有道理！至于瞬断区为什么有平坦部分，应该看看另一半断口是否也有对应的平坦区。

percyling · 发表于 2014-10-9 10:05:38

半瓶墨水发表于 2014-10-6 22:44
谢谢各位的知道，既然红线部位是瞬断区域，那么瞬断区怎么会有平坦区域呢

楼主能把另一端的断口照片发上来吗?瞬断区如果在断时受到外力冲击也有可能因为塑性变形应得平坦.

hawkch · 发表于 2014-10-9 10:22:47

图片太少，变换光线角度多拍几张。另需附上轴的宏观图片，和另外一半断口，有图纸更好。
先判断裂纹源数量。从楼周照片看，红圈左边有清晰的贝纹线，因此对应红圈靠左位置应该存在一裂纹源。红圈右侧，图片不太清楚，隐约看到剪切唇，因此判断为终端区域。红圈相对位置图片模糊无法判断是否存在另一裂纹源。但图片上部，断面齐平应该为裂纹扩展区域。
至于楼主标出的红色区域及其相邻右边区域，判定为终端区域。其磨损应该是断裂后二次破坏。

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