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查看: 6066|回复: 14

有谁可以解答变形量的问题

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该用户从未签到

发表于 2008-4-3 20:12:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
从理论或经验上谁能告知某种材质的变形量范围,C形试样(实例),较好的常规热处理工艺.
例如:T8,T10,CrWMn,H13,H21,D2,M2....
不胜感谢,资料或经验均可.

该用户从未签到

发表于 2008-4-5 21:43:47 | 显示全部楼层
我来说说吧:
1。尽可能的降低淬火温度。
2。提高油温,当然要选合适的油,比如分级油,
3。T8钢用PAG而不用水可以减少变形。
4。注意装夹方法,减少变形,不同的工件,有不同的入水(油)的角度和装炉方法。
5。提前进行正火或者退火(球化)退火。
   有很多,但要具体问题具体分析。

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签到天数: 14 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2008-4-7 17:25:59 | 显示全部楼层
楼主的问题如果有一个确切答案的话全球热处理工艺人员得有1/3下岗了,全球这些搞热处理变形的人都没有饭吃了

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2008-4-8 05:52:59 | 显示全部楼层
实际是有确切答案的,每一个从事热处理的人都有自己的数据,只是不愿摆出来罢了.
抛块砖:
1.  2Cr13  150长,6-22直径四台阶轴,气淬后跳动小于0.1毫米
2.  CrWMn  80高, 外径75-100,内径40-65模腔,马氏体等温淬火后内径变形小于0.02毫米
我需要的是具体理论或经验数据

[ 本帖最后由 chaiys0422 于 2008-4-8 05:54 编辑 ]

签到天数: 51 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2008-4-9 19:19:06 | 显示全部楼层
我认为应该还和每批的材料有关系

该用户从未签到

发表于 2008-4-9 19:25:17 | 显示全部楼层

回复 #4 chaiys0422 的帖子

确切的答案个人感觉应以下述为前题.
1材料的原始成份与组织
2工件的各段工艺
3工件的结构尺寸
4热处理的工艺及设备装炉方法
其他等等
个人意见,不足为凭.

依你帖所述,问题如下:
1  2CR13,
设淬火温度:1000~1050度,
气淬压力:0.2~1.0Mpa,
装炉方式:散装,摞装,夹具装,垂直装,
出炉温度:室温,20度,60度,100度
请问其径向跳动均右保证0.1mm?
2 CrWMn
合理锻打料
预备热处理为:调质/球化退火/不做
流线方向:轴向/径向
原始组织:碳化物网状或带状三级及以上
马氏体淬火温度:180度,160度,120度,保持时间,0.5H ,1H,2H,
等温后:油冷,空冷/
回火入炉时工件温度:100度,50度,
回火入炉时炉温:50度,100度,200度,
请问变形量是否均小于0.02mm?

个人意见,不足为凭

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2008-4-9 21:12:30 | 显示全部楼层
佩服耿工的详细答复.
实事求是的的讲,耿工的热处理工艺出人之上,难寻难寻.
2CR13出炉温度,CrWMn工件的各段工艺确实讲究,不管是否有无经验,画龙点睛之笔.
传统热处理和现代热处理的根本区别是对理论的执行程度和规范,批量的处理质量.
侧重理论,侧重经验均不可取,标准化的实施我想将是热处理未来10年的方向,但是标准是有你我去完成的.

该用户从未签到

发表于 2008-4-13 23:24:03 | 显示全部楼层
尽可能的降低淬火温度

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2008-4-19 19:34:42 | 显示全部楼层
我希望更多人参与讨论.
热处理工作需要数据的积累和深入的研究,才能更好.
对于
1.  2Cr13  150长,6-22直径四台阶轴,气淬后跳动小于0.1毫米
2.  CrWMn  80高, 外径75-100,内径40-65模腔,马氏体等温淬火后内径变形小于0.02毫米
实际上经过很多理论论证和精细操作才做出的.

该用户从未签到

发表于 2008-4-20 00:00:46 | 显示全部楼层
同意5楼的,变形与材料的稳定性也有一定关系的

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2008-4-23 22:39:48 | 显示全部楼层
也秀一下我们的经验吧,热处理不像其他工序一样,做几件可以检查一下,而是一种看不着摸不到的东西,往往发现问题了,就已经是批量的事情了。所以一定要做好过程控制,要把人为因素降低到最小,由设备和过程参数控制变形量和其他物理性能。就拿小零件来说,你做200个(一炉)和5000个(一炉)的结果会有很大差异(不管变形还是其他物理性能参数)。我们的做法是尽量做好前期的工作,前期会做大量的工作,主要有:
1.确定使用设备(比如两台设备的淬火油不同,结果肯定不同)。
2.确定过程参数,主要有温度和时间,目的是要找到变形的规律,这样机加时就可以预留变形量的 。
3.如果这些参数完全确定了,要写成文件,把它法律化。这样只要你的设备够稳定,零件就不会出问题,如果有问题,那么过程参数肯定出问题了,这样你也可以迅速的寻找到原因。

由于热处理是一种特殊的过程,汽车工艺协会已经制定了专门针对热处理的审核标准CQI-9,如果你完全遵守上面的要求,我觉得一般问题都会得到解决的。同时我希望中国的热处理能发展到像其他行业一样,只要控制过程就好了,只要过程没有问题,你就可以拍着胸脯说保证零件是合格的,以后不用做检验了。
哈哈!

[ 本帖最后由 景战军 于 2008-4-23 22:42 编辑 ]

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该用户从未签到

发表于 2008-4-24 11:00:43 | 显示全部楼层

回复 3# 的帖子

变形主要与工件摆放与冷却方式有关吧

该用户从未签到

发表于 2008-4-24 15:08:50 | 显示全部楼层
标准CQI-9是美国三大汽车公司共同制定的标准,你要为美国三大汽车公司提供零件,就必须通过CQI-9标准的评审.我司就通过了福特公司来进行的CQI-9标准的评审.

该用户从未签到

发表于 2008-4-25 14:00:26 | 显示全部楼层
不好说,范围太打了.找个具体点的

该用户从未签到

发表于 2008-4-30 16:42:45 | 显示全部楼层
我觉得是工艺和工人的问题我做T8T10的东西多,大小模具都做过我采用的方法是淬火温度低一点`如果是大件还要预冷然后在是水淬油冷。。。大件变形的还好变形的都是些小的东西。大件我可以自己来做可小件一般就是工人的原因。
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