渗碳气氛求助

largeren · 发表于 2008-6-5 21:42:16

爱协林箱式多用炉，使用甲醇为载体气，丙酮为富化气，用丙烷气作为进出炉、废气燃烧的保护气，现考虑成本问题，准备将丙烷气换成液化石油气，不知是否可行？

霜月 · 发表于 2008-6-5 21:55:17

完全可以用液化石油气作为进出炉、废气燃烧的保护气，我们就曾经用过。

hexing_sky · 发表于 2009-7-7 12:12:28

是的，考虑到成本，普遍的做法封门的保护气使用液化石油气，但请注意国产和进口LPG的丙烷、丁烷含量是有差别的。
液化石油气(LiquefiedPetroleumGas,简称LPG)经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料。在国外，LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。

液化石油气(LPG)常被人们误认为是丙烷。实际上LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大,对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成,而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。

husongping · 发表于 2009-7-7 14:47:53

应该没有问题，我使用的是氮甲醇加天然气，石油液化气比天然气碳势高。

jean · 发表于 2009-7-7 15:43:25

完全没有问题啊，我们公司使用的就是氮气+甲醇为载体气，丙烷为富化气，用液化气作为进出炉、废气燃烧的保护气，

老热工 · 发表于 2009-7-7 15:59:02

肯定是可以用,但是渗碳控制软件也要进行更新换代(或修正).这是我们原来咨询的结果.因为富化气换后,炉内气氛成分有稍许变化,用原来的碳势计算模型就有点误差.

[ 本帖最后由老热工于 2009-7-7 16:00 编辑 ]

察哈尔汗 · 发表于 2009-7-7 16:22:14

我们的爱协林多用炉载气是甲醇，富化气是丙酮，废气燃烧用的是液化气。
我们这里冬天冷，液化气就换成丙烷。

zhang · 发表于 2009-7-8 17:54:06

一点问题没有，我们一直在用，有一次正生产着，丙烷用完了，还斗胆用液化石油气替代丙烷做了一炉产品，检查产品也无问题，但最好不要用，因不同地区液化石油气含硫量相差较大。

houww85 · 发表于 2009-7-22 13:12:21

我们用的是爱协林的连续炉，用的就是液化气做火帘。

AK-47 · 发表于 2009-7-22 13:35:25

从技术说，完全没有问题，但从成本上，要根据实际情况，石油气残液多，可以自己算一下成本

cnlrs · 发表于 2009-7-22 19:58:47

渗碳控制软件也得改？只是进出炉保护和烧烧废气而已没必要。

yangxinshan · 发表于 2009-7-27 11:45:55

不同的渗碳介质裂解后气体成份不同，如co的含量、CH4含量等，如有红外仪，测定co含量，适当修定调整一下co参数即可

yangxinshan · 发表于 2009-7-27 11:48:55

如果只是用液化气作废气燃烧、和炉门火帘燃烧气的话，什么也不用动。可以直接使用的！液化气、丙烷气都不要放在炉体附近，液化气、丙烷气管路密封性要严格检查，

yangxinshan · 发表于 2009-7-27 11:50:59

我们就一直使用液化气作为炉门火帘进出炉、废气燃烧的保护气

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