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45钢锻造与不锻造差异

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2018-2-5 16:12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
5热处理币
有一个零件,材料:45,壁厚4mm。
直接采用原材料直接车加工,然后淬回火,无论是否经过预备热处理(正火)组织内铁素体含量很多;
钢棒经过锻造后再车加工,然后淬回火,组织内无铁素体。
请各位专家分析一下原因。

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我想你的淬火参数定的比较靠下极限。 因为锻件比起一般的车削件加热时间要短些,而你的锻件达到了没有铁素体的效果,而车削件未到达,应该是加热时间不够。

签到天数: 36 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2018-2-5 16:12:29 | 显示全部楼层
我想你的淬火参数定的比较靠下极限。
因为锻件比起一般的车削件加热时间要短些,而你的锻件达到了没有铁素体的效果,而车削件未到达,应该是加热时间不够。
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签到天数: 277 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2018-9-25 05:29:51 | 显示全部楼层
锻造与不锻造的零件在同样的条件下淬火,淬透性不一样,说明淬火急冷前的奥氏体晶粒度不一样。奥氏体晶粒度差1级,淬透性差异在8%左右。可能是在锻造过程中温度较高晶粒度粗大,重新加热之后晶粒度虽然细化了,但是还是比较粗,淬透性好一些。
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签到天数: 64 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2018-9-28 15:52:59 | 显示全部楼层
锻造细化晶粒,奥氏体化更容易。
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签到天数: 1410 天

[LV.10]以坛为家III

发表于 2018-12-6 10:01:49 | 显示全部楼层
热轧钢有它工艺的缺点,产能高,但热轧棒材的内部有明显的带状偏析,在带状偏析两侧会存在合金成分的偏析,直接车削热处理在淬火时有铁素体存在。热轧棒材通过锻打可以改变偏析的分布,偏析的程度会明显改善。这对于热处理淬火有很大的帮助。当然热轧棒材的直径大小也会对热处理淬火工艺参数有一定影响,可适当调整。
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签到天数: 149 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2020-8-26 15:44:03 | 显示全部楼层
5楼说的有道理,我也认为是这样的
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签到天数: 188 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2020-12-1 09:32:11 | 显示全部楼层
温度高点,保温时间长点,也可以。
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