大型齿轮（M30）在渗碳后超声波探伤时为什么会有缺陷超级现象？

qingchuan65 · 发表于 2009-5-16 16:00:22

材质为17Cr2Ni2Mot和20CrNi2Mo的齿轮（模数为M30），直径1200mm，厚度300-400，材料在粗车后热前经探伤，没有发现有缺陷伤波，在渗碳淬火后再探伤时出现Φ3的密集型缺陷伤波，请问这是什么原因才会产生这种现象？如何避免？

qingchuan65 · 发表于 2009-5-16 16:18:54

将探伤时存在缺陷处进行解剖，并没有发现有宏观及微观的缺陷，另外如要测定锻件的氢含量，请问氢含量的标准值是多少？

lixiongjin · 发表于 2009-9-2 21:56:49

我现在也遇到了同样的问题，不知道怎么下手分析

chen13952346501 · 发表于 2021-5-16 14:49:00

按照经验，控制在1ppm以下吧。这样能够使材的质量有所保证

安宁晋福 · 发表于 2021-5-17 14:28:42

缺陷位置在什么地方？

丁丁晶晶 · 发表于 2021-12-14 15:43:23

我认为这个是因为在渗碳过程中渗进的氢未能析出，导致的氢脆，在淬火过程中，那些受拉力的区域产生了大量微小裂纹。

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