螺丝原材料交货态应该是什么状态

17qqwzh · 发表于 2010-5-9 11:40:22

请问各位大侠,螺丝原材料交货态应该是什么状态,

MYG · 发表于 2010-5-9 12:13:08

一般按供需双方协议。

17qqwzh · 发表于 2010-5-9 13:15:28

本帖最后由 17qqwzh 于 2010-5-9 13:40 编辑

回复 2# MYG

那什么状态比较好，8.8级以上的用什么好.8.8级以下的呢??

MYG · 发表于 2010-5-9 20:14:00

说说你公司的工艺过程。

杨青海 · 发表于 2010-5-9 20:44:39

有冷拉,热轧等...根据你使用的环境来定的

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 11:22:15

回复 4# MYG

我們這里就是拉拔-打頭-搓牙-熱處理-電鍍

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 11:23:53

回复 5# 杨青海 [/
如果是汽車螺絲的話要什么狀態比較好

杨青海 · 发表于 2010-5-15 11:37:09

热轧的好，你35CrMo的材料？

天天小非 · 发表于 2010-5-15 13:18:21

没有严格要求，一般螺栓材料均需要拉拔处理，拉板前需要进行球化退火，控制好球化退火是关键

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 14:01:17

回复 8# 杨青海

是的﹐公司高強度螺絲都是用SCM435的料。

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 14:02:57

回复 9# 天天小非

小非老師﹐球化退火后再拉拔﹐組織不是全部被拉長了嗎﹖還能觀察到球化組織嗎﹖

杨青海 · 发表于 2010-5-15 14:13:45

现在我们改工艺了,拉拔后在球化退火,在冷墩~热处理调质.......

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 14:28:40

回复 12# 杨青海
請問楊工。我們材料是采購的﹐原來估計也沒有談過交貨態的問題。估計供應商為了節約成本都是拉拔后直接交貨的﹐有沒有必要調整呢

杨青海 · 发表于 2010-5-15 14:35:23

要调整,不然你的强度很难达到的,我们试过不球化退火的材料,综合力学性能达不到汽车的行业标准!你们也是重载车的螺钉吗?

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 14:38:19

回复 14# 杨青海

目前是做轎車的螺絲。但是目前好像都能達到要求。

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 14:40:16

請問楊工﹐那么沒有等級要求的螺絲用拉拔態的可以嗎﹖

杨青海 · 发表于 2010-5-15 14:48:15

我们做的是重载车的.要求相当严格!如果没有等级要求的,私企来说是能省则省的了

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 14:53:37

回复 17# 杨青海

一般高強度螺絲都是規定等級的吧﹐要求都是一致的嗎?還是說同一個級別也有差異。

杨青海 · 发表于 2010-5-15 15:25:35

同级别的标准是一样,不过国标跟欧标是不同,你可以去查查标准就更清楚了

17qqwzh · 发表于 2010-5-15 15:28:45

回复 19# 杨青海

請問楊工﹐如果我們現在能達到標准﹐是不是就是說可以不做改變

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