关于残余奥氏体

tanggang3008 · 发表于 2010-12-3 16:04:45

各位好！
我这边有一个齿轮，表面渗碳后存在大量残余奥氏体，请教给位如果在实际工作中，残余奥氏体一般需要多少温度才能发生相变，谢谢！

孤鸿踏雪 · 发表于 2010-12-3 16:16:32

各位好！
我这边有一个齿轮，表面渗碳后存在大量残余奥氏体，请教给位如果在实际工作中，残余奥氏体一 ...
tanggang3008 发表于 2010-12-3 16:04

可以进行冷处理嘛

fengweibo · 发表于 2010-12-3 17:17:04

本帖最后由 fengweibo 于 2010-12-3 17:18 编辑

嗯，进行深冷处理，防止热沉化稳定。到时在使用过程中，尺寸变形就小得多了。

钢铁医生 · 发表于 2010-12-3 18:05:02

可以进行冷处理嘛
孤鸿踏雪发表于 2010-12-3 16:16

那样成本不是很高嘛。

周建国 · 发表于 2010-12-3 18:14:05

回复 1# tanggang3008

二次加热----降低碳势扩散后适当降低淬火温度快速淬火。回火采用在不影响要求硬度的前提下提高温度及回火次数。。。还是不行只能采用深冷处理了。。。关键是渗碳的工艺要合理。。

silafu · 发表于 2010-12-3 18:31:46

这个齿轮肯定是18CRNIR4W类的了，少了高回，肯定不行。

tanggang3008 · 发表于 2010-12-3 20:02:58

各位我知道冷处理可以消除残奥，问题是我们这个齿轮在使用中被蹦齿，看了金相，是温度太高，二次淬火了。我想知道奥氏体的相变温度

xhgzg · 发表于 2010-12-3 20:43:45

查看铁碳合金状态图分析

abc4311956 · 发表于 2010-12-3 21:51:40

二次加热、回火温度稍微提高点，220度回个4小时应该可以达到要求

zHANG_999567 · 发表于 2010-12-4 10:59:08

残奥与蹦齿没有直接关联

tanggang3008 · 发表于 2010-12-4 22:04:18

有关系呀！残奥多，如果齿轮在摩擦过程中温度过高造成二次淬火

刘武乐 · 发表于 2010-12-4 22:30:24

残奥多使用的过程中温度升高，奥氏体转变为马氏体，体积膨胀应力增大崩裂。

kenny · 发表于 2010-12-7 13:01:38

可以进行深冷处理，或者降低碳势来消除。

aaron01 · 发表于 2010-12-7 19:09:11

我想楼主要的是这个东东吧。

xhgzg · 发表于 2010-12-7 20:05:22

渗C工艺存在问题，要不就是设备出现问题造面残A增多，可采用二次淬火或深冷处理

aaron01 · 发表于 2010-12-7 20:32:45

另外，需要补充的是，Ms点和Mf点虽然主要受奥氏体碳含量的影响，但其他元素也会影响，论坛里有很多帖子都是讨论这个话题的，理论计算公式是Ms (°C) = 539-423C-30.4Mn-17.7Ni-12.1Cr-7.5Mo, 从以上公式可以看出，奥氏体含碳量的影响是非常大的，尤其对于渗碳层表面组织。
从这点上可以解释很多现象，比如：
为什么残奥出现在渗碳层表面，心部没有？为什么高碳钢淬火容易出残奥？为什么低碳高合金钢（如20Cr2Ni4Mo）表面渗碳相对其他低碳合金钢容易出残奥？为什么冰冷处理能够解决残奥问题？等等。。。

忙碌的蜜蜂 · 发表于 2010-12-8 21:38:41

残余奥氏体的完全转变温度Mf在零下几十度，高碳高合金钢的更低。一般的淬火都是在室温完成的，所以很难达到完全转变，所以要借助深冷处理。

申兴一 · 发表于 2012-4-21 16:32:18

要看残奥形成的原因，再根据情况在决定如何处理。
温度低还是冷却不够，再看怎么处理。

dfswrfpgs · 发表于 2012-4-29 14:20:12

tanggang3008 发表于 2010-12-3 20:02
各位我知道冷处理可以消除残奥，问题是我们这个齿轮在使用中被蹦齿，看了金相，是温度太高，二次淬火了。我 ...

有可能是表面碳浓度过高所致，请问该产品的热处理工艺是什么？

z051443019 · 发表于 2012-4-29 14:55:59

扩散时间偏短造成的？还有就是后续淬火采用降温直淬的工艺也要注意实际温度是否达到设定温度。

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