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[求助] 热处理工艺的制定

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该用户从未签到

发表于 2011-2-12 11:44:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
请教各位大师,对于热处理技术要求完全相同的不同零件的热处理工艺可以一样吗?如一轴类零件和一齿轮类零件,硬度要求、渗碳层深度要求都一样,可以用同一热处理工艺加工吗?望不吝请教!

该用户从未签到

发表于 2011-2-12 13:12:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 秋天的风 于 2011-2-19 17:47 编辑

不可以。
材质一样,但大小不一样的工件,在热处理中,其淬硬层厚度是不一样的。在淬火工艺中,千万不要忽视了回火这一环节,个体大,会(回)火的时间将会比较长,这将导致已淬硬的马氏体向珠光体过渡,从而也将导致淬硬层减薄
,不管是那一种材料,若个体存在差异,将会导致淬硬层不一样。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-2-12 13:43:11 | 显示全部楼层
回复 2# cuiguibo1987


    谢谢赐教,您的意思是----只是回火时的温度及回火时间不同,是吗?那么渗碳温度及淬火温度呢?我们厂里现使用的设备是RJJ75的井式炉

该用户从未签到

发表于 2011-2-12 14:14:21 | 显示全部楼层
工艺要保证技术要求的实现,所以不同零件有各自的热处理工艺,不管技术要求是否完全相同

签到天数: 10 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2011-2-12 14:29:00 | 显示全部楼层
回复 1# bluerainylh


    只要是相同材料的,尺寸近似的可以采用相同的热处理工艺。不用担心。

该用户从未签到

发表于 2011-2-15 17:18:30 | 显示全部楼层
如果你要把齿轮和轴类零件的热处理精确到一致。那么你需要根据零件大小加以不同的处理强度。
比如说淬火中,用温度相对高的淬火油来处理大件,因为大件相对难淬,需要的时间长,淬火油温度高,冷却速度快,可以提高淬透性。

该用户从未签到

发表于 2011-2-15 17:25:00 | 显示全部楼层
如果齿轮材料一样 模数一样 层深一样 那么渗碳、淬火工艺一样是没啥问题的,我就这么整过,但是回火的情况要看层深和表面硬度的。轴类和齿轮的话最好分开,齿表面渗碳速度和轴类有区别。极端情况参考齿根的情况

该用户从未签到

发表于 2011-2-15 17:42:53 | 显示全部楼层
材料相同,工艺可以一样。

该用户从未签到

发表于 2011-2-16 08:12:26 | 显示全部楼层
材料相同,工艺可以一样。
xqlxiangzhai 发表于 2011-2-15 17:42



   
材料相差不大、结构尺寸大体相当,应该也可以混装一起热处理吧

该用户从未签到

发表于 2011-2-16 10:47:34 | 显示全部楼层
轴和齿轮以及不同材料的齿轮最好不要同炉处理,原因是渗速差异很大。

签到天数: 438 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-2-16 11:16:43 | 显示全部楼层
楼主未明说材料相同(但可以肯定,是材料相同,省略的说法,默认材料相同,不然就不用讨论了).
轴类零件和齿轮类零件,材料相同,硬度要求、渗碳层深度要求,金相组织要求都一样,一般来说是可以采用相同工艺的.实际中同炉混装也是可以的(只是最好不采用---原因即使分开也无法保证每种零件做到最佳,合起来同装却可能使两者都合格!再考虑成本等其它非技术因素,这种情况有时同炉装).

签到天数: 167 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2011-2-16 12:58:14 | 显示全部楼层
楼主所说的情况(前提材料相同),温度选择可以一致,时间需计算。

该用户从未签到

发表于 2011-2-16 13:04:59 | 显示全部楼层
回复 11# wanggong


    轴类零件和齿轮的渗速和接受淬火的能力有很大差异,所以,同炉渗碳淬火后,其有效硬化层深度(CHD)的差异甚至是惊人的。

签到天数: 438 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-2-16 14:01:53 | 显示全部楼层
回复 13# 孤鸿踏雪
差异肯定有,即使都是齿轮,不同模数也有差别,所以试块用同材料同模数的.但我不确定有多大?我还以为有时可以忽略不计呢!比如0.7-1.1mm的渗层要求,做到中间0.9mm偏差20%都还"合格"!您这么一说,以后还是要注意了.

该用户从未签到

发表于 2011-2-16 15:21:50 | 显示全部楼层
对啊,干咱们这行要仔细谨慎

该用户从未签到

发表于 2011-2-16 15:22:09 | 显示全部楼层
回复 14# wanggong


    我司有一些圆柱齿轮(模数6左右),材料为20CrMnTiH,渗碳淬火,有效硬化层深度1.20~1.40,需在在925℃(Cp=1.15)强渗5.5小时,扩散2小时,淬火后有效硬化层深度达到上述要求上限。而同种材料的一种销轴(Ф43、Ф45、Ф47三台阶)的有效硬化层深度要求在1.10~1.35,同样用925℃(Cp=1.15)渗碳,扩散时间还是2小时,强渗时间却要7小时才能做到中上限。
   这二者的差异产生的原因除了渗速不同,其次是二者接受淬火的能力大大不同。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-2-16 16:38:09 | 显示全部楼层
谢谢各位大师的指点,从大家所说的我懂得了其实材料相同的不同零件,渗碳温度、淬火温度可以一样,只是由于零件的尺寸不一,渗速就不一样,达到相同渗层深度所需渗碳时间也就不一样;只是我有一点很疑惑,渗碳是由表及里渗,那么渗碳时间是不是就只是和零件的径向尺寸有关,径向尺寸一样时间就一样?跟轴向尺寸没多大关系?碳原子在零件内部的扩散是怎么样的?很多资料上只是简单的说是由表层往里扩散。请各位指教    谢谢!

签到天数: 10 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2011-2-17 08:27:54 | 显示全部楼层
回复 16# 孤鸿踏雪


    这是质量效应的影响,截面大的工件冷却时因内部蓄热导致其淬火有效硬化层偏浅。

签到天数: 438 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-2-17 08:32:50 | 显示全部楼层
回复 17# bluerainylh
你提到两个概念径向尺寸轴向尺寸,基本上是这个意思.也可以说跟曲率半径关联.渗碳不就是护散吗?从哪里来到哪里去?从碳势高(碳浓度高)的地方往碳浓度低的地方扩散,加热也就加快了扩散速度.轴向方向除端部外,基本考虑是轴向扩散(可以说是任一点都与周围所有环境相关,抓矛盾的主要方面,问题的主要方面还是来自径向)

签到天数: 438 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-2-17 08:44:18 | 显示全部楼层
回复 18# luxueying2006
解释合理,但"质量效应"的说辞有些费解.换个比较恰当的名词更好.个人浅见.
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