摇臂和凸轮轴早期磨损的问题

305163353 · 发表于 2011-3-20 09:34:56

本帖最后由 305163353 于 2011-3-20 11:53 编辑

摇臂和凸轮轴早期磨损的问题

305163353 · 发表于 2011-3-20 10:08:54

本帖最后由 305163353 于 2011-3-20 10:24 编辑

有几点疑问：

1：摇臂在这种磨损条件下镀层是否容易脱落

2：凸轮的选材是否合理

chief · 发表于 2011-3-20 19:04:11

摇臂没有什么涂层的，磨损还和润滑油的质量有关，这个有车的人都晓得

305163353 · 发表于 2011-3-21 21:12:25

回复 3# chief

没有实际检测过，妄下定论。本来是来求助来的，可是后来找到资料了，就没继续发帖

chief · 发表于 2011-3-22 12:24:32

回复 4# 305163353

不好意思，我见过的摇臂都没有涂层，你这摇臂是用在汽油机还是柴油机呢？机型是配在什么上的呢？
我所见过的发动机摇臂是渗碳淬火后使用的，还望指点。

oyja · 发表于 2011-3-23 00:19:24

看图是凸轮顶置式摩托车发动机摇臂，一般都是20CrMo渗碳淬火，工作面处理常用的是氮化或者镀铬

305163353 · 发表于 2011-3-23 07:54:46

楼上正解，是镀铬，镀层0.047mm。镀层硬度850

oyja · 发表于 2011-3-23 12:27:44

按以往的经验，磨损一般都是加工装配问题。。。主要是摇臂镀铬面轴向平行度超差了，偏磨造成的

chief · 发表于 2011-3-23 12:33:07

摩托车上的，见识了，不错！

leomet · 发表于 2011-3-25 07:05:26

給大家參考. ~QT600, 滑動面燒成白口.

chief · 发表于 2011-3-25 14:01:47

回复 10# leomet

这是合格的产品吗？要是是的做法很奇特，不知道算不算是ADI类型的处理方法的？

leomet · 发表于 2011-3-25 19:33:26

回复 11# chief

刻意製成比馬氏体更耐磨的萊氏体. 日本在台採購.

與ADI無關.

305163353 · 发表于 2011-3-25 20:40:46

回复 12# leomet

想请教一下吴老师你做的摇臂图片，白口是感应加热所的到的还是另有方法？

leomet · 发表于 2011-3-26 06:31:20

回复 13# 305163353

不是我做的. 圖片是日本人檢驗報告擷取下的. 看似感應.

motion_0576 · 发表于 2011-3-26 20:17:35

这在大陆叫“重熔处理”，日系车上摇臂头常见。

305163353 · 发表于 2011-3-26 21:36:49

感谢楼上二位指点。O(∩_∩)O谢谢

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