谁能给个工艺？真是头疼

tshyj

建议你仔细看一下GB/T13320-2007，首先明确检测部位。
检测炉温，排除炉温偏低的误差。
化验成份，预先看一下金相，做到心中有数。
按照你们的生产过程，按照九点测温的位置进行一次检验，得到准确结果。
没有准确结果，就没有有效的解决问题的方案。

范达

你这个问题应该很好解决,就是使回火索氏体组织细化问题,说穿了也就是原始组织细化问题,关于这方面有许多方法,自己找一种适合你的产品去做就可以了.

simon chen

这个不应该只是淬火液的问题
1.检查淬火前的进项组织 看看原材料怎样
2.选择合理的淬火温度 可自己慢慢调试合理的温度
3.晶粒度的大小和冷却关系不是很大，淬火温度和保温时间决定了大小

rclzy619

感觉加热速度影响A晶粒度，从而影响工件的金相组织，你可以试着提高加热速度看看是否能好点。

huangshike

（分析中排除材料、设备、工艺、水性淬火介质存在问题的可能性）
PAG类型工件在进行整框工件一起淬火时，需要特别注意搅拌和循环。
楼主面临的应该不单是金相的问题，硬度的均匀性也会是个问题。
建议先做个试验，看看工件一个一个进行淬火金相级别是否能够达到，证明问题是否因为上述原因造成。
单独淬火如果工件金相可以达到，就需要改进淬火槽，加装搅拌和循环。

ling000889

淬火时间过长，或者就是淬火时下水后产生气膜，对淬火有影响，最好在槽内加循环系统

草原的风

shchy214 发表于 2011-7-23 22:01
硬度是3.51-3.7？看到这个要求不理解，能否解释一下啊

HBS硬度的压痕直径范围是3.51-3.7，没有换算成为硬度值，这个是热处理的基础知识，你不理解我感到很奇怪

shchy214

草原的风 发表于 2011-8-1 16:53
HBS硬度的压痕直径范围是3.51-3.7，没有换算成为硬度值，这个是热处理的基础知识，你不理解我感到很奇怪

由于没接触到这些，我们做的工作是制程工艺及其热处理问题解决，自己充电也没注意，让专家见笑了。多谢你指点啊

草原的风

shchy214 发表于 2011-8-1 21:29
由于没接触到这些，我们做的工作是制程工艺及其热处理问题解决，自己充电也没注意，让专家见笑了。多谢你 ...

实际工作中布氏硬度常常是以压痕直径表示的，然后再查表

天天小非

您提到的问题基本是没有答案的，我曾经也用了很多种方法，但是效果不是很理想。
贵公司可否在济南？您们的车间和生产的产品我看着很熟悉，好像我去过贵公司，^_^。
锻造厂在2009年曾经也出现过这种产品，该产品最后采用水淬火＋回火都得不到理想的调质组织，检测产品和原材料的淬透性都没有问题。而另外一批材料的转向节10％的淬火介质淬火都出现裂纹。
针对该产品我没有什么好的解决办法，增加一道正火工艺试验一下吧。

Diego001

回火索氏体 发表于 2011-7-22 10:03
很普通的材料，只是不明白级别是什么意思？

他的意思是GB/T13320评定

ZTY5439

斯太尔转向节，正常工艺应该870加热，600回火，金相不应该出问题，如果金相有问题那就要看你锻造的温度控制了吗，另外调质前正火也应该是有的

wkee

淬火前组织怎么样？你还没说淬火后晶粒度多少级呢？

wu15

淬火保温3h是否有点长了，怎么根据厚度来算保温时间的

kemeiwu

不会吧 40Cr 材料按你那条件调质 也有3级啊     如果料没问题的话  是不是实际温度不符合工艺温度   装炉量   淬火转移时间太长温度降得太低进行淬火等其他因素 引起的   

江湖123

增加个正火工艺，在调质前进行喷丸处理，去除氧化皮，调质的时候最好单件下水

秋天的风

你这个完全是设备问题,用网带炉调质,淬油就行了.听见你说用淬火剂,我就出汗了,42CrMo不裂才怪!

HRC

是按13320的标准检验的吗？

江湖123

陕汽的汽车半轴，50CRVA就是淬水的

zhaoyun123

楼主好啊  我们是同道了   都做这种转向节   呵呵
你液温怎么样   装炉量   来回摆的次数够吗 摆的充分吗  摆放影响水进出工件堆不     时间长了吧    我们的都不到2小时