请谈谈自己处理过的金属热处理经验（参与有奖）
热处理这个行业，书本知识是一部分，最主要的还是实践。能相聚在这个论坛，都是缘份，我们在这里应该敞开心扉互相交流，把自己曾经处理过的金属经验在这里分享下，最好讲清晰点，也好作个参考。只有见识多了，才能积累更多的经验。希望大家能畅所欲言，也希望版主能搞个奖励方法，以增加大家的积极性。[ 本帖最后由 chenyang2008 于 2008-1-25 14:02 编辑 ] 我接触热处理工作算来快3年了，个人认为做好热处理工作主要还是理论联系实践。从理论的角度设计工艺，从实践中实验确定工艺。就拿我们最先处理的套管接箍料（34Mn6）来说，采用中频感应连续处理将J55钢级的毛坯提高到N80钢级，当时由于经验不丰富，按淬火840度、回火630度和好富顿AQ251淬火液冷却。处理过后的工件硬度没有达到要求，偏低。经过一段时间的摸索将淬火温度提高到880度，适当降低工件运行速度，处理后的工件各项性能均达到要求。从这个故事中，我发现理论指导工艺的制定，实践是完善工艺的手段。两者有效的结合起来就是成功！ 我从事加热炉已经8年了，我认为加热炉的加热时间和加热速度对材料的质量的影响是很大的,因为我作过无取向硅钢的轧制加热工艺,这个加热就是很讲究的加热时间一定要长,且加热温度要选择合适了,这样才有利于材料磁性能！ 我从事热处理工作已经8年多了.我认为要做好产品要从理论+实践+好的工艺+好的设备+好的检验方法上去做文章.比如45钢780度亚温正火,可以获得很好的金相组织;Q235超高温淬火,可以达到30HRC以上,提高强度.总之,再好的工艺要经得起检验和使用. 材料为20CrMnTi的齿轮轴，长度632mm，最大外圆直径98mm，井式炉立装渗碳，要求渗碳层1.2~1.6mm，表面硬度58~64，心部硬度28~45。930℃渗碳，降温到860℃普通机油淬火，180℃回火，结果轴大部分弯曲变形达1mm，采用油压+敲击校直，仍有部分零件弯曲变形达不到工艺要求的0.05mm，而且探伤发现敲击部分已开裂。后将淬火油改为专用快速淬火油，油温控制在70~90℃，淬火以后立即校直，清洗回火后再精校一次，不但变形全部达到工艺要求，也无开裂现象。 一:做的很好的工件不多
二:做的很差的工件比很好的多
三:平淡的工艺多
四:不会做的工件多,会做的工件少之又少 刚才是工作的时候，做20# 直径8-12mm的销子井式炉渗碳， 按老工艺910℃，6H+5H，式样检查合格，但产品总存在深层不一致的情况，硬度变差很厉害，30-60HRC，后经分析改进了装炉方式，用特制工装分层装炉，装炉量略有减少，但产品稳定性大大提高。在工作中不断发现问题，解决问题，经验也就随之积累了。
[ 本帖最后由 清闲阳光 于 2008-4-24 09:00 编辑 ]
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我从事热处理行业3年，主要热处理若路配件。ZG25MNNI正火处理。一直是工艺成熟，设备稳定。但是金相为堆垛正火组织，也属于 合格产品。但是一直想让金相组织达到更好的正火组织。减少装炉量和加强风冷效果，组织达到正火组织。 我这个不知道属于经验还是属于不负责任的行为.以前做外协农机齿轮渗C,淬火后不回火就喊客户来取货了.做了几年好象也没出问题. 我毕业后一直做热处理，不过也没有做几年撒。先是做板弹簧，后来开始做渗碳、碳氮共渗、调质和不锈钢退火以及一些模具的热处理。
热处理理论可以指引实际，但二者之间还是有距离的。毕竟做实验是一种条件，现场是一种条件。经验很重要，设备不同热处理工艺不同（化学热处理），一个月之前的工艺和现在的工艺也许会有点不同（气氛的不同和淬火剂的渐变带来的）。
通过这几年的学习和工作，是学到了不少东西。记得上学时同学们也在谈论热处理的前程问题，好像没有一个喜欢热处理的，毕业后到现在竟然有好几个在搞热处理。
现在自己也有点慢慢喜欢热处理了。 我在学校做热处理毕业设计的时候，看到很多的资料上写着要保温几个小时什么的，然后就根据这个把工艺设计说给导师听，结果被导师一顿通骂，没有根据实际工件进行设计。现在才明白书本上的总是和实际生产中总是有区别的，技术的提高是需要时间和经验的积累 Cr12钢的冷模板淬火,厚度一般都是在6~12mm,长宽大小不等,一般也是由200~500mm左右.我把它在箱式炉内加热,然后用上下二块平整的方铁块,把冷模板压紧淬火.硬度够了,变形很小.仅供参考,试一试. G20CrNiMo渗碳轴承钢.做平面轴承片,在多用炉里渗碳淬火,一般都是元钢窜装,会发现心部出现F体.最好,你用铁丝把它们隔开就可以得到改善.仅供参考,试一试. 工作2年，实践和理论不同也是经常的事 我们主要做的事金属复合板，双层不同材质的金属热处理温度不同，要考虑到不同材料的热处理工艺就不能按常规方法加工了，比如最寻常的304+Q235B 为了避免304晶间腐蚀热处理温度就要达920℃。
还有材料的保温时间也不能简单的用公式代替，若装炉量大，工件之间的间距小，要延长保温时间，对超厚件同理。 有一次淬火产品硬度低了.要求正火后重新淬火.但直接重新淬火后也合格了:'( 20钢的500*600,20厚的板材零件渗碳淬火,我采用管子做15厚的垫圈,用螺丝把二块板子夹紧.渗碳淬火后,变形合格. 37CrMo钢,调质处理对机械性能要求高的,我们一般都是用好富顿的AQ-251淬火. Cr12钢的冷模板淬火变形较大,厚度一般都是在20mm左右,长宽大小不等,一般也是由200~500mm左右，用夹子夹在铁扳上回火可以达到要求。 我做过耐磨钢400的回火处理，C90钢管的调质处理与正火处理，还有高速钢W18Cr4V的固熔处理。
主要是钢管的热处理需要注意在淬火时，一定要放好试样位置，否则会变形。
高速钢的固熔则需要把握加热与保温时间，时间过长会导致严重的脱碳现象。应为固熔温度特别的高。 材料为ML45的汽车标准件，用840℃淬火，发现成品有脱碳，检查炉子密封良好，炉内碳势值正常，原材料也不脱碳，查了两天也没查出毛病。后来将淬火温度调到860℃，脱碳问题解决。分析原因为840℃下甲醇裂解不充分。