回复 21# wtm42490880 的帖子
水溶性防渗碳涂料热稳定性差，不能用于长时间、深渗层的防渗。特别是零件要求比较高，淬火后防渗面需要后续机加工的零件，就更要慎重考虑使用了。作为涂料厂家的观点是，只要后续去除没有问题的尽量使用硅酸盐类型的涂料（如我公司的FC108），这种类型的涂料价格便宜，防渗性能好。只有碰到螺纹、花键、盲孔之类几何形状复杂，淬火后喷砂抛丸难以去除涂料残留物的零件，才考虑使用水溶性涂料。 楼主，你好，我们想对齿轮和差壳的连接部位进行焊接处理，因为齿轮需要渗碳热处理，所以必须要对齿轮和差壳接触部位进行防渗处理，不知道能采取那种防渗措施呢？条件是齿轮在连续气体渗碳炉中热处理，渗层在1.6-2.0mm压淬，希望防渗剂在淬火过程中不剥落。还有个问题是如何使得防渗剂涂镀均匀呢（因为是试验）？谢谢 23# zhaf9430
楼上的同仁，我们也有一款和你的产品较为相似。我们采用的是他们公司（即楼主的公司）的局部防止渗碳的涂料（FC108)使用后效果较好，渗后淬火时不脱落，经喷丸后可以进行焊接处理，焊接后能满足要求。 谢谢周工的，但是不知道怎么涂覆，涂多厚？对这方面以前没有做过工作。希望能得到各位专家的指导。 这个它的产品上都有说明书的，使用很方便。关键是涂抹后要烘干或分风干后才可以进炉。 我们现在主要的是淬火后很难清洗干净。 楼主，你好，我们想对齿轮和差壳的连接部位进行焊接处理，因为齿轮需要渗碳热处理，所以必须要对齿轮和差壳接触部位进行防渗处理，不知道能采取那种防渗措施呢？条件是齿轮在连续气体渗碳炉中热处理，渗层在1.6-2.0m ...
zhaf9430 发表于 2009-10-10 10:20 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
多谢周工替我解答！对于为了热处理后焊接这种应用，防渗涂料相比镀铜，去碳层等工艺来说还是有很大优势的。根据你的热处理工艺周工已经给你推荐了我公司的FC108防渗涂料，应该是很适合的。至于你的对涂覆和剥落的顾虑，我想你要拿到样品试用一下就知道了。涂覆主要采用普通毛刷刷涂就可以了。剥落情况因为每个厂零件表面光洁度、淬火油情况不同不能一概而论，只有试了才知道，如果觉得FC108的剥落还太多，我公司有最新的极少剥落型新产品ＦＣ２０８可以选择。 考虑到剥落的主要原因是因为齿轮是在淬火压床上淬火的，害怕涂层掉到循环的淬火油槽中。
如果用你推荐的FC208，能否先给个该防渗剂的简单说明？ 本帖最后由 zhaf9430 于 2009-10-12 14:13 编辑
考虑到剥落的主要原因是因为齿轮是在淬火压床上淬火的，害怕涂层掉到循环的淬火油槽中。
如果用你推荐的FC208，能否先给个该防渗剂的简单说明？
zhaf9430 发表于 2009-10-12 14:06 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
防渗涂料要做到100%不剥落，好像目前还做不到，只能做到越少越好。你要简单说明我论坛短消息里发给你吧。 请问楼主个问题：真空渗碳可不可以用防渗涂料？如果可以的话，可用什么型号的防渗涂料渗碳淬火后容易清理？ 请问张工，我公司要求防渗后不加工，工件渗碳层深2.0mm，防渗面硬度53-56HRC，主要是要求耐冲击，用何种涂料，如何使用（材料20Cr2Ni4） 荣工：真空渗碳可用遮盖法有效防渗，不需要涂防渗剂。真空状况下有个挥发污染问题。 回复 31# xiulirong
对于防渗涂料来说，真空渗碳和气体渗碳是一样，只要工作温度在850～1050度就都一样使用。至于要容易清理，还是要看零件的形状以及要防渗部位的形状来决定涂料选型。 回复 32# 龙虾
防渗面要求硬度53-56HRC，好像有点高，不知道这个零件不渗碳直接淬火能到这个硬度吗？防渗涂料保护后的硬度应该就和不渗碳直接淬火的硬度接近。你的零件防渗面热处理后不加工了，连抛丸喷砂也不允许吗？渗碳层深2.0mm用水溶性涂料有点危险的，特别是用在平面上。 防渗主要是降低防渗面表面c含量，增加冲击韧性。硬度太低强度不够 就防渗涂料而言，要防就一点碳都不能渗进去，如果要部分渗碳进去，好像还很难做到。而且这种漏渗的方法是很难人为控制的。建议还是考虑别的工艺来实现。 我想问下龙工，真空防渗如何进行遮盖，真空下气体的渗透性是很强的，想听下你的经验 回复 28# 热盾涂料
我想问下，我司在对内螺纹进行防护时，效果不是太好，经常漏渗，如何操作为好？ 回复 39# ferfer4
对于内螺纹的防渗处理，首先要选好好的防渗涂料，再则涂抹的方式对效果有直接的影响。