热盾涂料，你好！我们公司是生产曲轴连杆总成的专业厂家。现寻求好的连杆防渗工艺，能否描述下针对这类产品是否有使用的防渗产品，及其使用细节。谢谢。联系方式也请留一下。
回复 61# ljy7819
关于防渗涂料的选型，你可以把你零件的热处理工艺、防渗部位的形状、防渗的目的给我讲一下，我们可以根据经验给你推荐一款适合你的涂料。因为需要沟通的东西比较多，所以最好还是能电话联系一下，这样能说的清楚一点。
你帖子下面就有我公司的联系电话，如果被过滤了，我用论坛短消息给你发过来。
热盾涂料，麻烦你把联络方式发给我吧。
回复 62# 热盾涂料
你们的涂料淬火后去除不彻底，用开水煮吗？还是喷砂，那就麻烦了，用热碱水可以吗
回复 64# silafu
我们一般是喷沙处理！！
回复 64# silafu
他们家的涂料有水溶性的和不水溶性的涂料，如果是水溶性的那么淬火后（不会掉在油槽内）在清洗机里清洗就能够解决，如果不是水溶性的那么就要通过喷丸或喷砂处理的了，所以在选用涂料上首先要选择你的产品适合哪一种涂料，再根据涂料的性质选择后续的处理方式就可以了。
回复 65# 申兴一
如果是螺纹部位，那么喷砂处理就不合适了。
是水溶性的，但洗后有残余，看来没说的那么好
回复 68# silafu
是他们公司的FC408吗？如果是，那么是否和使用方法有关？我们也是使用他们公司的水溶性涂料，经过清洗后（先浸泡再清洗效果好）基本上不存在涂料粘连的。
回复 67# 周建国
周兄，我们是喷砂不是抛丸。有螺纹我们也是喷砂，目前还没有发现问题！！呵呵
我们的预氧化处理是工件进炉后从150----300度不等的温度升至510度（到温须30---40分钟），然后保温。对产品 ...
周建国 发表于 2009-4-8 18:03 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
我们公司最开始是先涂防渗剂再预氧化，预氧化温度482度，发现预氧化后防渗剂都变成了类似黑碳粉的物质，脆且疏松，有很多小孔，用手指轻轻一压就能压扁，这种情况下防渗剂是否变质？后面机加工老是说端面硬度过高，现在是先预氧化再涂防渗剂，他们的抱怨少多了。所以我觉得这两种方法的效果还是有区别的
回复 71# 曾传良
防渗涂料的有效成份在预氧化的温度下应该不会发生化学反应，要到800度以上才会有变化。你说的预氧化后涂料变成黑色粉末状物质，估计涂料可能是用有机粘结剂，有机粘结剂在300多度就会分解或者碳化形成碳黑，这时粘结剂的使命已经完成，如果这时出炉的话，在装卸的过程用由于防渗涂料的有效成分没有了粘结剂的作用，就有可能从工件上掉落，下次进渗碳炉的时候就会造成漏渗。
所以建议你使用无机粘结剂的防渗涂料（如我公司的FC108），这种涂料在预氧化这个温度下也就是里面的水份会彻底蒸发，粘结剂不会分解。预氧化出炉后可以观察涂料结合强度应该比预氧化前还要好，夸张点说拿锯条片使劲刮也刮不下来。只有结合强度高了才能适应长时间深层渗碳的要求。
楼上说的很符合我们的现状，我们以前预氧化防渗剂就成了碳黑，原来是粘结剂的缘故，谢谢楼主、
张工您好，我公司有一些齿轮，齿轮的直径大概在130mm，厚度15-20mm。除了齿部渗碳外，其它部位辐板内孔等都需要防渗，防渗硬度最好在40HRC以下，便于后续加工。渗碳层深在都在1.1mm左右，920度渗碳，直接淬火，材料为20CrMnTi。原来的防渗剂我不说是哪家的了，对于这种大面积防渗总有剥落现象，现在想换防渗剂，在群里看到您的产品，很感兴趣，您针对我们的情况，推荐一种型号给我们，只要效果好，别的都好说。我的电话：13591319016
流挂、滴淌是什么意思？可以具体说说吗？
3.5 涂层高温稳定性
市售防渗涂料中，由少数高温稳定性较差，主要表现在热处理温度下，涂层粘度降低，慢慢从原处往下流淌，滴到其他部位。原涂覆涂层处涂层逐渐变薄，其结果是原部位防渗效果变差，需渗碳的部位一旦滴上釉滴，则该部位渗不进碳，严重影响产品质量。如果在热处理加热时，釉层处于粘滞（粘度高）、致密的状态，不仅不流淌，阻渗性能也会很好。用户在选择选涂料时，高温稳定性要预先考虑到才好 这是从你文章中复制下来的，我想弄清楚下您所说的“热处理温度下，涂层粘度降低，慢慢从原处往下流淌，滴到其他部位”这句话的具体含义，它为什么会流淌，是什么东西在流淌？
接着我刚刚的问题，我们公司生产的大轴承，最近在接近防渗碳面附近发现了含碳量低的部位，经过酸洗发现异常亮白带，我看了渗碳+淬火+球化退火后的工件表面有些迹象，如下图
如图
请帮忙分析这个痕迹的由来，及那绿色边缘是何物？照片中，最上部为防渗部位
回复 79# 曾传良
从图片和你的叙述上来看，应该是涂料发生高温流淌了，这个应该算是防渗碳工艺里比较严重的错误了，很容易造成零件报废。你也看了论文里有关防渗涂料高温稳定性的重要。建议你好好梳理一下防渗工艺，看看是哪个环节出问题了，如果工艺没问题，是涂料本身性能的问题应该考虑更换涂料了。